4月新能源汽车销量Model3排第二奇瑞小蚂蚁同比跌落44.3%

2020-05-15 11:35:06 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

4月新能源车销量排行发布:奇瑞eQ遭腰斩,特斯拉体现微弱!

文蓝湛

近来,2020年4月新能源轿车销量出炉,算计总销量为6万辆。尽管关于乘用车总销量超越百万的体量来说,真实不值得一提。不过,新能源轿车以高舒适性(没有发动机噪音)、低运用本钱(每公里比燃油车廉价一半左右,也免惯例保养)和不限牌不限行等优势,成为部分顾客要点考虑的车型。那么接下来为我们解读一下,哪些车型最受顾客欢迎呢?

销量最高的为比亚迪秦EV,4月销量超越5000辆,这个销量包含了秦新能源和秦PRO新能源两款车型,均定位紧凑等级轿车。秦新能源的轴距为2670mm,秦PRO新能源的轴距为2718mm,构成凹凸调配组合,满意了不同层次的消费需求,为比亚迪争夺更大商场占有率。这两款车型的续航路程都在400公里以上,价格12.99万起。作为新能源轿车的领导者,比亚迪是全球仅有一家具有核心技术的厂家,有着17年的电池适配经历,产品质量安稳,这也许是比亚迪秦销量遥遥领先的原因吧。

排名第二的是特斯拉Modle 3,从3月过万的销量下滑到现在不到4000辆,那只要一个理由,便是受到了降价要素的影响。在上海超级工厂出产的特斯拉Modle 3,跟着国产化脚步的加速,本钱下降价格下降也是必定的,从最初超越32万起售已下探至27万,降价起伏较大,甚至有顾客刚提车就下降。还有便是最新方针要素的联系,方针规定只要30万以内的新能源轿车才干享用补助,特斯拉Modle 3有点被逼降价的意思?不过,本钱下降的要素必定占比更大一些,由于特斯拉Modle 3现已降至27万出面了。

排名第三的是广汽埃安S,广汽埃安S能保持安稳的销量首要依托两个优势。一是比秦PRO(参数|图片)新能源更大的空间,高达2750mm的轴距,比起秦PRO的2718mm,广汽埃安S后排空间更有优势,肯定不能轻视国人对空间的寻求;二是比秦(参数|图片)更具性价比,广汽埃安S价格13.98万起,而秦PRO新能源要14.99万。广汽埃安S空间比比亚迪秦PRO新能源更大,性价比更高,你会怎样挑选?

排名第四的是宝骏新能源,作为奇瑞eQ(参数|图片)系列的有力竞赛者,是第二款进入前十的的微型车。宝骏旗下的产品一贯都是以高性价称著,加上与通用的联系,新颖的规划,销量想不火都不可。

排名第五第六的蔚来ES6和抱负ONE都是造车新势力的产品,两者销量一向都很安稳。作为国产新能源的中型SUV也能上榜,并且价格均超越30万,阐明新能源轿车的高端需求量也比较大。不过,跟着后期特斯拉中型SUV产品的导入,未来蔚来ES6和抱负ONE将面临着极大的生计压力。

排名第七的是宝马5系(参数|图片)插电式新能源,作为一款奢华中型SUV车型,能进入前十其实也不古怪,由于同等级的奔跑GLC(参数|图片)也能进入传统燃油车前十。阐明高端奢华等级商场需要非常微弱,轿车消费晋级真实太快了。

排名第八位的是老面孔奇瑞小蚂蚁eQ系列,不过惋惜的是,其4月销量同比下滑了44.3%,月销量仅为2299辆,成为新能源车排行榜中销量下滑起伏最大的一款车型。其销量下滑除了是受更具性价比的宝骏新能源微车蚕食外,还和本身频出问题,遭到顾客投诉有关,因此销量呈现下滑也在道理傍边。

第九位是群众高尔夫,作为群众的经典两厢车,是国内为数不多销量较好的紧凑级车型了。新能源轿车也蹭了传统燃油车的光辉,群众的金字招牌仍是有很强的号召力的。可是,假如不看群众标只看参数和价格,高尔夫新能源竞赛力一般,续航路程不到300公里,与干流的400公里有显着距离,加上近15万的价格,性价比一般。

写在最终:

从进入前十的新能源轿车车型可以精确的看出,高端商场需求很大,如特斯拉的Modle 3、蔚来ES6和抱负ONE和宝马5系新能源四款都归于中型车,并且价格都根本在30万以上,这也代表着未来新能源轿车的竞赛,将是高端品牌之间的比赛。而在低端微型车方面,以往的佼佼者奇瑞小蚂蚁eQ系列同比腰斩,欧拉R1退出榜单前十,也代表着这一商场的竞赛正在加重,唯有推出更好的产品才干站稳脚跟。(壹车界,全视界!本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明作者与出处。)