3月12日，林肯首款国产车型-冒险家正式上市。比较于同等级中的宝马X1、奥迪Q3等车型，冒险家不只全系标配2.0T+8AT的动力总成，在价格区间相同具有优势。2020款 2.0T 两驱尊悦版作为全系的最入门车型，在装备方面的体现又是不是满意奢华品牌的身份呢？
长安林肯-冒险家
官方指导价：24.68万-34.58万元
冒险家全系车型的外观差异并不大，即便是入门级车型，看上去仍旧非常美丽。“星辉式”镀铬中网给人十足的精美感，全系车型标配了主动式进气格栅。前脸细节方面，比较于高配车型，入门级车型取消了LED前雾灯。
大灯灯组外侧线条稍微上扬，入门级车型仍旧装备LED光源，并支撑主动大灯功用，更为高档的矩阵式LED大灯仅在顶配车型上为标配。
外后视镜装备了后视镜回忆、后视镜加热、倒车主动下翻等功用，但在最低配车型上，并没有后视镜主动折叠这项功用，主张后期自行加装即可。四门无钥匙进入功用为全系标配，比较于德系奢华品牌，要良知不少。
银色的多条幅轮圈造型不丑陋，但略显朴素。轮胎方面，其装备的米其林PRIMACY SUV系列轮胎，主打静音舒适，轮胎标准为225/60 R18。
尾部造型跟高配车型保持共同，贯穿式尾灯的规划是林肯车型的标志之一。排气管与银色下护板相调配，并选用显露式的双方共双出布局，比较契合国人的喜爱。装备方面，最低配车型装备了倒车印象以及后驻车雷达这两项有用装备，基本能满意日常用车需求。
尊悦版的内饰座舱仅有黑色一种配色，中控台外表运用铝制面板来装点，而在细节之处还运用了较多的黑色的钢琴烤漆面板，整个内饰座舱的奢华气氛相同营建得非常到位。
全液晶外表盘为顶配车型专属，其他车型均运用液晶屏+物理指针的组合外表，中心的液晶屏为6.5英寸。12.8英寸的中控屏为全系标配，搭载了SYNC+体系，功用装备上与高配车型共同，支撑导航、语音辨认、车联网、App长途操控等功用，装备比较全面。
方向盘造型跟高配车型无异，带有换挡拨片并运用真皮原料进行包裹，造型大气时髦。值得一说的是，尊悦版是全系仅有一款没有装备方向盘加热的车型。
座椅运用的是仿皮原料，带有缝线处理，层次感不错。主副驾驭座均支撑10向电动调理，主驾驭座支撑3组座椅回忆功用。舒适性装备方面，前排座椅配有座椅加热功用。
后备厢惯例状态下容积为594L，后排座椅支撑4/6份额放倒，放倒后的后备厢容积可拓宽至1373L。功用方面，最低配车型相同装备电动后尾门，但比较高配车型阉割了脚踢感应敞开这项功用。
动力方面，全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。在驱动方法上，全系仅顶配和次顶配车型装备了当令四驱体系，其他车型均为前置前驱。轿车之家实测（四驱尊耀版）的0-100km/h加快时刻为7.14秒。
写在最终：
冒险家既作为林肯MKC的继任者，一起也是林肯旗下首款国产车型，其重要性显而易见。比较同等级车型来说，冒险家更是拿出了全系高功率发动机+8AT的动力组合以及不到25万的起步价格，可谓是诚心满满。
而在装备方面的体现，作为入门车型的2.0T 两驱尊悦版的全体装备并不差，舒适性装备以及有用性装备装备较为全面。当然，和标配全景天窗的同级车型比较，最低配车型上甚至连一块惯例尺度的天窗都没有，仍是个不小的吐槽点。
2.0T 两驱尊享版
比较之下，指导价25.98万元的2.0T 两驱尊享版（次低配车型）在装备方面晋级了全景天窗、前排座椅通风、7色内饰气氛灯、方向盘加热等等，内饰座舱的奢华感可谓更上一层楼，1.3万元的差价关于奢华品牌来说也并不大，我个人认为更值得挑选。
