人人喊打的“黑公关”，再度浮出了水面。
本周，一份长城轿车股份有限公司有关《关于长安轿车进犯我司的情况汇报》的文件在网上撒播。
文件显现，长城轿车检测到反常的、有组织的负面进犯，经查询，确认是长安轿车有组织建议的针对哈弗H6、F7(参数|图片)等车型的进攻性负面传达。长城轿车方面表明，工作发生后，已与长安轿车高层和迪思（公关署理公司）进行交涉，有关文章均已删去。
对此，长安轿车回应颇耐人寻味：“近期把握到网上H6对标和不利于CS75等产品文章800余篇，但咱们并不以为这是长城轿车操作所为。”
正所谓树大招风，轿车职业上一次有关“黑公关”的重大事情，当事两边之一同样是长城轿车——2018年，长城轿车与吉祥轿车曾因“黑公关”一触即发，但最终两边握手言和。
长城轿车方面以为，此次“黑公关”进犯的要点内容包含经过以长安CS75(参数|图片) PLUS、长安欧尚X7(参数|图片)与哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)比照，歹意降低哈弗H6；经过严峻偏颇的职业、市场分析，降低哈弗H6；伪造、虚拟客户大范围投诉，经过对不实的产品质量上的问题进行进犯。
“黑公关”在轿车职业并非新鲜事物，但在2020年这个特别时期再次迸发，却显得耐人寻味。
一种观念以为，因为车市隆冬继续，并叠加病毒疫情的影响，车市下行压力继续加大，“黑公关”事情在轿车圈呈现的频率也渐渐变得高，其间，企业的运营压力是直接导致“黑公关”事情频发的根本原因。
另一种观念则以为，依照哈弗H6和长安CS75的销量来看，两者的确存在着直接的竞赛联系，但如此“初级黑”的方法，明显简单被对方捉住凭据，并不见得是主机厂所为，也不扫除存在一些网友或自媒体为博流量而为之。
冬季，是抱团取暖更适宜仍是经过打架争夺他人的“柴火”更有利，答案安闲人心。
