仅比顶配RAV4贵两万林肯冒险家该怎么捡漏

2020-03-23 19:53:57 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

说实话,我一贯比较恶感去做一些不在自己才能范围内的工作。举个比方,在买车这件事上,常常有些人会叫宣:啊呀,垫一垫脚尖、咬一下牙,不就可以下手一台更高等级的车嘛。

脚步假如迈的太大,会受伤啊。何况是为了一台车呢。

商场辅导价:24.68-34.58万元

竞品车型:奥迪Q3、凯迪拉克XT4、宝马X1

车主口碑:性价比高、根底装备丰厚、全系2.0T

引荐车款:两驱尊悦版

引荐力度:85

前不久,我的大学同学微信上问我:“你看,冒险家值得买嘛“。我是知道的,他的方针车型是刚刚上市的丰田RAV4,价格在25万左右。

你这脚步迈的有些大啊,林肯也算是一个奢华品牌。划不来的嘛。

哎呀,垫垫脚尖也是可以拿下。其实,比之前的预算高不了多少的。我那同学一脸的仔细。

上网看了一下,的确如此,精确来说,林肯冒险家的入门价格——24.68万,比RAV4的顶配车型还廉价了几千元。

关于手持合资紧凑级SUV预算的买家,冒险家算是一个不错的备选计划,条件是需求你垫下脚跟。

01

门槛最低的美式奢华SUV?

在奢华品牌的轻视链中,凯迪拉克好像一向不受待见,披着奢华品牌的外衣,却买着一般品牌的价格。这在其他奢华品牌看来,显然是来砸场子的。

其实,同出自美系奢华品牌的林肯,也相同如此。乃至比凯迪拉克还有过之而无不及。以林肯国产的第一款车型——冒险家为例,其入门门槛较同等级的XT4还要低几分。

或许听起来挺廉价的,但这并不影响,我关于冒险家真香的点评。不得不供认,从静寂之旅发布之后,林肯在产品规划上的改造让人眼前一亮。

尤其是在产品同质化的当下,当奔跑的双液晶屏、奥迪的大嘴规划随处可见时,很难有一种规划让你眼前一亮。而冒险家所坚持的美式奢华,更像是一股清流。

什么是美式奢华?大排量、高装备、不计成本的真皮用料。。。。。这些好像在冒险家上都可以寻找到。

作为入门级车型,冒险家并未选用飞行家上那台3.0T大排量,但全系标配2.0T的做法,较同等级的宝马X1、奥迪Q3更具诚心。还有在车身尺度上,冒险家在轴距以及车身长度上均有不小的优势。

当然,不得不提的还有规划,那套横平竖直的大中控台规划,略有一丝美式的粗暴感,但在全真皮的覆盖下,却又有些奢华。总而言之,和咱们脑海中现已成固化思想的德系奢华彻底不同。

关于那些寻求个性化,又认同美式奢华规划,最主要是预算有限,却又巴望奢华品牌加持的朋友,冒险家算是一个不错的挑选。

02

入门级值得买?

作为MKC的换代车型,也是林肯的首款国产车型,冒险家在定价上,较从前的MKC的确要更具诚心,辅导价格区间为24.69——34.58万,包括,三款前驱版别车型,以及两款后驱车型。

作为入门级车型,两驱尊悦版无疑更受重视,由于其只是比RAV4高配贵了两万。

信任大多人顾客和我相同,关于冒险家上市会上那就标语,50+项规范装备加持浮光掠影。在详细了研讨了装备表之后,不得不供认,的确如此。

值得一提的是,网友比较介意的几项硬性装备,在两驱尊悦版都未缩水。比方多元化的驾驭形式,合计五种,并未由于凹凸配而阉割。还有自动降噪体系、自动关闭体系的前格栅、12.3寸数字仪表盘等等。至于备受看好的自适应悬架体系,只是最高配车型独有,暂时不管。

当然,这也并不代表,两驱尊悦版就能到达起步即奢华的规范。其间,有几项装备的缺失,关于我这样以装备为王的人而言,简直是不能忍耐的。

首要就是,电动后视镜折叠功用,作为一台奢华品牌SUV车主,上下车之前还需求手动折叠后视镜,有失风姿。其次,则是辅佐驾驭体系的悉数缺席。但较为风趣的是,尽管磕碰辅佐体系都被除掉,但冒险家仍是留下了一套PIB磕碰后自动制动体系,值得点赞。

对比过根底装备、安全装备、快捷装备各方面之后,最想吐槽的则是冒险家的次顶配版别——尊享版,较入门级车型价格多出1.3万,但体现在装备上,却有些鸡肋,不只增配不多,实用性也欠安。包括:电动回忆后视镜、方向盘加热、LED气氛灯等装备上。

以此看来,价格为24.68万的尊享版,除了被迫安全装备的缺席,在装备丰厚程度上都是要远超同级奢华品牌,以个人来看,下手指数指数75分。

03

四驱体系并不引荐

作为一台奢华SUV,又怎能没有四驱版别?

在冒险家上,搭载四驱体系的总共就两款车型,四驱尊雅版价格为30.28万,四驱尊耀版为34.58万。在冒险家现在在售的车型中,四驱版别均为中高配版别。

那么冒险家的四驱版值得买吗?其实,这样的一个问题不难分析。

在冒险家的尊享版车型上,分为前驱和四驱版别,也是顾客重视的焦点。单从价格来看,四驱版别比两驱版别贵了近3.3万,除掉一套四驱体系之外,还有哪些增配?

成果让人十分绝望,四驱尊享版多出的3.3万元,仅包括一套19寸轮毂,还有一套AWD智能四驱体系。反观奥迪Q3,一套quattro体系的差价也不过1万元。

所以,以个人来看,冒险家的四驱车型下手性价比无疑是最低的。

至于全系最高配车型——四驱尊耀版,尽管集万千装备于一身,但价格相同惊人,34.58万的辅导价格,乃至比轴距更大,品牌实力更强的宝马X1 XDrive 25LI还要贵。想必关于大多数顾客而言,林肯的星辉标登时有些索然寡味了。

观念

假如说,在此前,凯迪拉克算是奢华品牌中的价格杀手,那么跟着林肯的国产,冒险家也水到渠成地接过了凯迪拉克手中的接力棒。当然,关于顾客而言,这是一件普天同庆的功德,奢华品牌的门槛更低了。

其实,从定价战略不难看出,冒险家关于本身定位的精准,多达50项的根底装备,就为了满意那些垫一垫脚尖的顾客,外加别出心裁的美式规划,相较于BBA仍是极具竞争力。至于作为四驱版别的中高配车型,诚心就弱了许多,若不是关于林肯有着偏执的人,咱不引荐下手。