假如你用车场景是高速路段比较多，或许常常自驾游的，那么教授十分引荐你买一辆“巡航车”，指的是那些舒适性超卓、合适长距离巡航的车型，关于这个论题教授将会分为轿车和SUV两篇，本篇为SUV篇。
要想跑远程舒舒服服，首要你需求一张好的沙发，而楼兰是日产品牌在中国市场布局SUV车型中，是最合适远程行进的SUV，紧凑小型SUV必定不如尺度大的好，奇骏(参数|图片)是归纳型的，途达(参数|图片)是硬派越野，尽管楼兰比较罕见，但它的舒适性仍然值得一说。
座椅体现可圈可点。不必坐上去，只需一看楼兰前后排那几张能够用“饱满”来描述的淡色座椅（淡色内饰全系可选），你就知道他的舒适性不会差；而乘坐体会当然也不会让你绝望，不管是包裹性、柔软度、触感的细腻程度，难以挑出缺点。
而座椅装备方面，除了最低配（根本没人买），真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅靠背视点可调这些都有装备。
其次是驾控体现，楼兰(参数|图片)比许多SUV都要稳。这就要从楼兰的身份说起，许多人不知道楼兰一开始其实是跨界SUV，所以你看到楼兰的造型能够精确的看出它跟传统方方正正的SUV不太相同，最早的定位是Crossover SUV，最初是根据西玛(参数|图片)/天籁(参数|图片)的FF-L渠道打造，初衷便是想造一台既有轿车稳定性，又有SUV驾控的跨界SUV。
所以它的驾控是以稳+舒适性为主基调，选用脉冲式阻尼绷簧才营建高档感满满的避震体现，添加阻尼系数，进步回弹作用，进步舒适性，所以日常驾驭的大部分波动都能被它化解掉，而假如是在高速路上，合作柔软舒适的座椅，翻开定速巡航，它便是一台巡航利器。
沃尔沃的车系有个特色，那便是整个车型矩阵驾驭特性都十分类似，你开过了XC60，XC90都大差不差，有必要供认，沃尔沃的车系都是很少私寡欲的，无欲无求，跟BBA比较在城市道路凸显不出优势，但假如场景切换到高速或许巡航，XC60的舒适性又跟其他品牌不相同，由于沃尔沃拿手在留意不到的当地营建舒适的驾驭气氛。
嗅觉是最少品牌注重的。沃尔沃是罕见的会把空气安全放在重要方位的品牌，其主打的“CleanZone”清洁驾驭舱，选用增强的空气净化体系+静电过滤技能，能把直径小于1微米的杂质过滤掉，也就只要沃尔沃的车子是跟着驾驭路程增加而没有气味的，在一个没有异味的车厢里，跑远程都能心旷神怡。
再比如驾驭辅佐体系，沃尔沃的辅佐驾驭体系最低配是定速巡航，以外的都是自习惯巡航，跟其他品牌不同的是，沃尔沃的ACC能一向坚持在车道中心，这能够大幅度削减跑高速的疲惫；然后是安全方面，疲惫驾驭提示、自动刹车、车道坚持等全套的CitySafety安全辅佐驾驭体系是全系标配，这一点BBA同级竞品都没那么宽厚。
当然辅佐驾驭和自动安全装备也不是沃尔沃独家装备，许多品牌都有，但造沃尔沃的车上，你会更乐意用它的辅佐驾驭，巡航那时候的心境会更愉悦，诀窍就在于它营建的气氛上，是包含规划、功用逻辑、还有整个驾驭气氛，是由多种维度构成的。
美系品牌十分拿手造合适巡航的车型，而教授觉得林肯无疑是其间造就最高的一个，林肯向来便是美式奢华、舒适的典型代表，旗下的车型也服侍过不少总统，并且你发现林肯一切车型的命名，都跟会联想到舒适两个字，其间航海家的舒适性的确值得一说。
最想说的是底盘的功力，它能够把十分大的坑洼波动给化解掉，教授试过从一个马路牙子下来，坐在后排是感觉不到任何的冲击感与不适，就像是把一个直角给磨平掉，这么描述十分恰当：泰山崩于前而色不变，这样舒适的底盘调校，热衷于年青运动的BBA现已不走这样的道路了。
并且咱们测验的是顶配2.7T V6车型，该车型还装备了可调理软硬的CCD接连可调阻尼悬挂体系，能够习惯不同的路面，尤其是在高速路上，假如你觉得悬挂太软，那能够调到运动形式，底盘就会偏硬一点，车身更稳。
隔音也是适当给力，选用全车隔音玻璃、全系标配自动降噪体系，还有低滚阻的静音轮胎，从多方面削减噪音；而座椅装备方面，座椅加热是全系标配，顶配有座椅通风和按摩，能够缓解远程行进的疲惫；
当然2.0T车型或许跟2.7T有所距离，但大差不差，主要是隔音、滤震体现是航海家最精华的当地，所以在跑高速、长距离巡航的场景里边，航海家会是一款舒适性很到位的车型，这是BBA不同的风格，同级别傍边也罕见航海家这样的舒适性。
其实轿车篇教授就点评了特斯拉的Model 3，思前想去，新能源领域里边合适长距离巡航的高档SUV，Model X仍是值得一说。
首要是特斯拉自身便是让你少开车，尽或许削减驾驭的疲惫，甚至不必你驾驭，这便是特斯拉造辅佐驾驭体系的初衷，特斯拉的辅佐驾驭体系众所周知，在许多人的认知里便是无人驾驭=特斯拉，尽管特斯拉还未彻底完成彻底无人驾驭，可是辅佐导航驾驭这样高档的辅佐驾驭功用仍是没有多少车型能够完成，所以赶路这个工作，仍是能够交给特斯拉的。
至于功能和驾乘舒适性，Model X的竞品根本没有，蔚来或许算一个，BBA的竞品国内现在也还买不到，Model X的功能称得上强悍，长续航版百公里加快就4.6秒，更高标准的高功能版更是达到了2.9秒，进入超跑的领域了。
远程行进所需求的静寂性和平顺性就不必教授多说了，Model X作为一辆纯电动车，咱们看咱们实测的数据就一望而知，根本是跑120km/h的隔音跟跑80km/h差不多，噪音不会影响车内的交谈和活动。
总的来说，引荐的几款车他们跑远程的乘坐体会、驾驭体会都各有特色，尤其是航海家，假如你觉得BBA都烂大街了，无妨试试这款车，肯定会让你眼前一亮；楼兰或许冷门了一点，但也还有他的实力。
