2019年“闷声发大财”的奇瑞SUV，一年甩出128129台！强在哪？
奇瑞轿车在国产车品牌傍边算是起步比较早的，可是跟着SUV车型在我国市场上敏捷走红，奇瑞轿车并没有紧紧抓住机会，从前的瑞虎系列车型起步很早，可是比较老套的规划言语用了很多年，所以瑞虎系列的销量终究和长城哈弗系列SUV的销量距离渐渐的变大，眼看着现在的长城哈弗渐渐的变成了“我国SUV领导者”，奇瑞轿车也有自己的对策。
在整个2019年傍边，奇瑞轿车可以说是进行了大转型，除了对瑞虎系列车型进行大更新之外，还全面布局了两个新的子品牌，捷途和星途轿车都现已基本完成产品布局。星途高端品牌的销量很一般，究竟价位相对来说仍是比较贵一些，并且线下出售途径还不完善，这是可以了解的。而捷途旗下的X70车型明显渐渐的变成了2019年“闷声发大财”的奇瑞SUV。
这款车在一年傍边甩出了128129台的累计销量，将近13万台的数据均匀下来便是单月过万成为常态化。从销量数据来看，捷途X70的年销量和丰田RAV4荣放以及现代IX35平起平坐，那么这款SUV车型究竟强在哪？为什么可以逾越瑞虎8成为奇瑞旗下最热销的SUV产品？其实捷途X70热销的原因可以用两个字来归纳，那便是“廉价”。
捷途X70车型的起步价格低至6.99万，并且前段时间捷途轿车又放出了X70M，同归于X70系列，可是起步价进一步下探到了6.49万，在这样的价位区间傍边，国产紧凑级SUV的确不多，除了长城哈弗M6老渠道车型之外，其他紧凑级SUV产品大多定位在10万左右的价位傍边。所以关于购车资金并不富余的顾客而言，捷途X70是愈加亲民的挑选。
这款车的性价比其实并没那么强壮，就拿入门的三款车型装备来说，7万左右只是装备了ABS防抱死体系，这是轿车行业的强制性标准，可是入门级其他三款车都没有装备ESP车身安稳体系，这种装备肉眼看不到，可是在关键时刻的确可以发挥大效果，所以奇瑞轿车在操控本钱方面下足了功夫，因而才能把本钱操控在更低的水平，一分价钱一分货，这句话是很有道理的。
进入2020年之后，奇瑞捷途X70车型还会进行更多的衍生进化，值得等待的是全新捷途X70coupe，这款车初次选用轿跑规划理念，并且会换上1.6T主力发动机，所以捷途品牌在新一年很有必定的概率会应战哈弗H6的位置。
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