在整个轿车界，有两个车型规划起来最轻松，一个是保时捷，一个是甲壳虫。但是偶然的是，这两个车长的居然还十分的像...。
上面这段话其实仅仅个段子，但它也并不是没有根据，事实上开端保时捷的外形，在前史中的确是严峻的学习了甲壳虫的造型。也正是由于这段前史，小伙伴们也常常把甲壳虫戏称为“Q版保时捷”。
由于萌萌的外形，这款车其实也是许多年轻人，或许小姐姐们的独爱。不过想完成这个愿望，却是比买保时捷简略的多。由于即便是现在正在卖的这一代甲壳虫，二手的价格也仅仅为10-19万元左右。咱们今日要聊的便是，二手的甲壳虫能不能买？怎样买？
版别有点多
尽管从2013款开端卖到现在甲壳虫并没有换代过，但是它的版别其实十分的多。不过它的动力其实只要三个版别，分别是1.2T、1.4T和2.0T四种涡轮增压发动机。
这分明是3种啊...
其实它的1.4T分为前期、后期两个版别。在2015款之前，甲壳虫的1.4T版别用的是一台机械添加+涡轮增压的双增压发动机。后期款用的是1.4T单涡轮增压发动机。
组长我的主张是只要两款能够选，假如你有动力方面的需求，买2.0T的，这台机器最大功率210Ps，比国内版的GTi还要大一点。
假如你对动力没太多需求，主张买后期款的1.4T单涡轮增压的版别，这台机器其实便是高尔夫R-Line上用的那台EA211的高功率涡轮增压发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。放在甲壳虫上，其实最快8.3秒也能打破100km/h，并不算慢。
为啥不引荐双增压1.4T的？这台机器由于对油品的要求较高，而其时咱们国内的油品会导致这款发动机快速发作积碳，成果导致故障率很高。不引荐1.2T的原因单纯的是由于它有点太慢了，破百用时现已打破了10秒以外，这极度影响了开甲壳虫应该轻捷灵动的夸姣心境。
并且买2.0T的以及1.4T单增压的，你还避开了一个大坑。在2013款曾经，1.4T以下的甲壳虫用的都是扭力梁式的后独立悬架，不要惊奇，并且是PQ35渠道的后扭力梁。这在其时但是掀起轩然大波的论题，由于它和其时短轴的速腾是相同的，仅仅买甲壳虫的用户比较少，发作问题并没有引起注重，可速腾的用户集体就很大了。
所以，甲壳虫的分类是不是很乱？简略提炼一下，假如你想买现在这一代的甲壳虫，2.0T的都能够买，1.4T单增压的版别都能够买。那它们都什么价位呢？
二手甲壳虫行情
假如你是想买2.0T版别的，那便是在2013款-2015款之中找便是了，它的生命周期只要这短短的一段。原因是甲壳虫的用户并不太介意高性能，所以2.0T的销量并不好，但优点是买2.0T的甲壳虫的车主豁车的几率可比GTi小多了。它的价格区间在12-19万元左右。
买1.4T单增压版别的只能买2016款之后的，之前的全部都是双增压版别。而1.4T单增压版别的价格区间在15-18万元左右，并且车源不太多，得渐渐找。
可甲壳虫满是进口的，养起来贵不贵呢？
养车要花的钱
群众甲壳虫在4S店保养的话，1.4T单增压的版别是要求每7500公里保养一次，机油机滤根底保养的价格是730元左右，惯例中保养是1320元左右。在3万公里的时分有一次较大的保养，价格是2684元左右，最大的一次保养是在6万公里，价格大约是4700元左右。2.0T版别的惯例保养价格差的不是太多，仅仅最大一次保养的价格差不多在5000元左右。
当然，其实在一些比较大的群众专修、或许专业的改装店也是能够保养的，价位就良莠不齐了。仅仅4S店在保养要求方面是契合群众厂家规范的。
好啦，关于二手甲壳虫该怎样买？小伙伴们都看理解了没？我们对这款车有什么样的问题？或许想看什么二手车？在留言区告知组长~
