奔跑，这个品牌
在父辈的眼里
是商务、大气、奢华的代表
不过在近几年
开端照料咱们年青人的商场
推出了许多主打年青、运动车型
比方A级长轴距版
并且
也开端将功能车逐步变成街车
比方AMG A 35 L
有些人觉得
43、45系列不行AMG
没有V8的纯粹
那么今日，纯粹的来了！
纽伯格林北环7分10秒92的圈速
必定是一个让许多功能车丧魂落魄的成果
它便是绿魔-AMG GT R
就这车的外观还用多说吗？
瞅见这么长的车头
榜首句话便是
“哎哟我去，这车太好了！”
“前脸这么长，一瞅就凶猛！”
这台车必定是一种开着它
去夜店比去赛道更爽的颜值
仍是一种停在路旁边
必定会让人回头看的颜值
更是那种在酒店门口看见它
能让你想起许多交际App的颜值
目不暇接的空气动力学套件
各种轻量化的碳纤维装修件
有了这些东西
能让车辆提高空气流速
具有更好的下压力
连车顶都是碳纤维原料
尤其是车尾
固定式的碳纤维扰流板
看着就唬人
尽管尺度算不上特别夸大
但它是能够手动调理的
依据不同的下压力设定
调整不同的视点
除了扰流板，扩散器也很夸大
可是榜首眼看上去
中置排气？
不对，你品，你细品！
中置双出+单边单出
一共四出的排气布局！
抢眼不？
更抢眼的是魔焰绿车漆
哑光的原料
必定比那些哑光灰、哑光黑
骚气不止一万倍
从旁边面看车身流线
像极了许多媒体的品牌LOGO布景～
而在我眼里
它更像是一块舒肤佳番笕
想捡～～
米其林Pilot Sport Cup 2半热熔胎
这胎的抓地力有多强？
就像是你一屁股坐在了泡泡糖上
前轮275/35 ZR19
后轮325/30 ZR20
是的，你没看错
后轮宽度已达到了325mm！
再配上前6后4活塞刹车卡钳
碳纤维陶瓷复合制动盘
满足你鄙人赛道霍霍了
很多的Alcantara＋碳纤维包裹着内饰
黄色的缝线很有运动气氛
咦？假如这么介绍
会不会让你们想起那台
20多万的某国产品牌运动小轿车？
说点其他～
AMG Speedshift MCT 7速变速箱
支撑M纯手动形式
并且能轻松完成弹射起步
挡把左边
驾驭形式、焚烧开关
ESC开关、减震软硬调理
挡把右侧
音量调理、手动形式
启停开关、排气声浪调理
9段可调的TC牵引力操控办理体系
能够在彻底封闭ESC时
变成了一辆“准赛车”！
不必想，我必定不会体会的！
究竟我的实力
只是在我家小区里骑着摩拜
超一超快递小哥的电摩罢了
运动风格座椅
包裹性没什么可挑剔的
和方向盘相同能够电动调理
黄色安全带
能让车内不显得那么烦闷
但便是坐进去吧～
像我这180cm大个在里边
想要让副驾把脑袋探过来
还真有些短促～
并且车头是真长啊......
座椅调最低都能瞅见！
AMG GT R车头那么老长
里边放的是奔跑闻名的
4.0T V8发动机
布局和C 63一摸相同
它的变速箱被放置在车尾
驾驭员基本上坐在后轴上
这种份额装备
能够让它的前后比重
十分挨近50:50
而我开起来最大的感触
便是这台车极端的灵敏
乃至让我不敢深踩油门
涡轮介入感十分激烈
不像是911那种平顺性
开起来愈加的粗犷
就像是背面一向有人踹着我走
榜首次开着大马力后驱
还真有点严重
究竟数据听起来是那么的粗野
但实践开起来觉得还好
只需不封闭ESC
开到80km/h仍是满足让我掌控
至于功能我就不做过多介绍
由于我自知才能有限
就像是喝惯了燕京啤酒
无法告知你82年拉菲的好坏
我只能告知你们
开着它行进在马路上
听着消沉的AMG声浪
看到车窗外行人投向你的目光
那样的感觉十分十分爽
就像是我国男足
勇夺世界杯之后的高兴相同
归还了AMG GT R
骑着摩拜来到地铁站
站在进站口看着人山人海的人群
简略朴素的日子
也是一种幸福感
