近来，郑州市交通运输局发布了《关于市区租借轿车经营者运用新动力车辆有关事项的告诉》，要求新增网约车、租借车不得运用燃油驱动。告诉内容显现，自2019年10月1日起，郑州市市区新增网约车和更新巡游租借车停止运用燃油、燃气等其他类型车辆，有必要运用职业官方网站公示的新动力纯电动车辆。
2019年8月，广州市交通运输局发布了有关加速新动力网约车推行的告诉。告诉中清晰，凡更新、新增的网约车有必要为新动力轿车。其间，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应满意纯电动续驶路程不低于70公里。一起，广州也加速对租借车的电动化，计划在未来两到三年内根本完成全市巡游租借车全面新动力化。
2018年6月，深圳发布的相关告诉已制止非纯电动车辆新注册为网络预定租借车，意味着新增网约车悉数有必要为纯电动车。一起在2018年末深圳全市存量的7500辆燃油巡游租借车更换为纯电动车，根本完成巡游租借车纯电动化。2019年4月，沈阳市清晰提出，新增网约租借轿车，要悉数选用纯电动新动力轿车，鼓舞巡游租借轿车更新为纯电动车辆。在可预见的未来，更多城市会要求网约车运用新动力。
不只深圳，包含广州、上海、武汉等大城市电动网约车遍及度也正在提高。数据给了最好的证明。GGII多个方面数据显现，2019年上半年新动力乘用车累计上牌53.7万辆，其间租借租借性质车型累计出售16.9万辆，大幅增加620%，远高于商场增速。2017年，我国按需出行商场(包含网约车)价值超越150亿美元，估计这一数值未来几年将以每年33%的增幅，到2025年到达2010亿美元，到2030年到达6560亿美元。有分析师直言，到2030年，全球轿车商场赢利将有30%来自于出行服务。
此外，方针也为网约车电动化“保驾护航”。8月，工信部发布了对《关于研讨拟定禁售燃油车时间表加速建造轿车强国的主张》的答复。工信部清晰指出，我国将支撑有条件的当地树立燃油轿车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研讨拟定燃油轿车退出时间表。本年3月，海南省清洁动力轿车开展规划正式发布，清晰到2030年全面禁售传统燃油车，成为我国首个发布全面禁售燃油车时间表的省份。此外，为活跃推进新动力轿车开展，海南省自本年7月1日起至明年末，全面铺开新动力小客车增量目标请求，数量不受约束。
现在来看，在方针下，网约车、租借车及公交车将会逐渐完成电动化。例如，郑州、广州、深圳、佛山、昆明、太原、大连、沈阳等地也出台了相关办法，要求新增网约租借轿车不得运用传统燃油轿车，悉数选用新动力车辆。而下一步，毫无疑问将会延申至私家车范畴。
来历：腾讯新闻自媒体
