MQBTNGA……听着很凶猛但凶猛在哪呢吃货老司机带你搞懂TA

2019-11-14 19:44:34  阅读:2748 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

十年前,厂家们推出新车后,总是宣扬这款车功用怎么怎么、装备怎么怎么。而到了近几年,厂家在宣扬新车时不谋而合多了一项,那便是出自某某渠道。比方咱们比较耳熟能详的群众MQB、奔跑的MFA、沃尔沃和吉祥的CMA……

可是许多顾客听到的第一印象是——“尽管不知道在说什么,可是很厉害的姿态”。这个“轿车渠道”到底是个啥东西?对轿车的影响又有多大呢?今日,吃货老司机就带你来搞懂TA!

手艺作坊年代——路边摊

为了更好的了解这个概念,咱们得从最开端说起。咱们咱们都知道,人类前期的交通工具只要牛车、马车。当这个量不多的时分,的确没什么。可是牛呀、马呀,都是随地大小便的动物,所以量一多起来后,这个味就有点大了,特别是欧洲一些较富贵的城市,那真是出门便是股马粪味。

18世纪60年代,英国发起了第一次工业革命,以蒸汽机为动力的机器开端代替手艺劳动。市面上也开端呈现以蒸汽为动力的交通工具,可是蒸汽机往往比较巨大,用在火车、轮船上还行,用在私家座驾上就有点特殊了。卡尔·本茨在1886年总算造出了一辆以内燃机为动力的三轮轿车,标志着人们总算有了马车的代替产品。

不过在轿车创造之初,每辆轿车都是纯手艺打造,功率极低。特别是跟着轿车功用的进步和功用的完善,消耗的人力、物力十分巨大。从一个吃货视点来看,前期的轿车制作工艺就像是路边摊。你吃的是夜宵,摊主却要朝晨就起来收购、预备食材,整个功率不高,摊主还很辛苦。就像每个路边摊的口味不相同,前期的轿车也是质量层次不齐。

流水线年代——小饭馆

后来,有个叫亨利·福特的人受不了了。他把一些优异的路边摊都招集在一起:“张三,你只担任买菜;李四,你只担任切菜;王二麻子,你就来主厨吧!”所以,1908年,国际上第一条轿车流水线开端在福特工厂诞生。

告别了手艺作坊年代,轿车的制作功率有了大大进步,这也使轿车制作本钱大幅下降。也是从那时分起,轿车开端进入往常百姓家。所以咱们都说,卡尔·本茨创造了轿车,而为国际装上车轮的人,却是亨利·福特。流水线年代一向延续到上世纪80年代,一些坏处开端呈现。

轿车渠道年代——餐饮连锁

王二麻子炒宫保鸡丁时,他要城东老刘家养的鸡;他炒辣子鸡时,又要城西老王家养的鸡。所以尽管是出自一家饭馆,可是食材之间不通用,这可把张三气得够呛:“这活谁爱干谁干去,尽在这天天跑马拉松了!”

上世纪80年代,群众集团提出了轿车渠道的概念。其实便是轿车规划、制作的整个流程进行模块化,进步零部件的通用性,规划参数和出产工具也能轻松完成同享。就像是餐饮连锁相同,从收购、配菜到烹饪过程中的调料使用量都进行规范化。意味着你在城东连锁A吃的菜,跟城西连锁B吃的,是相同的滋味。而这套规范规划得越高,做出来的菜品滋味更好。所以现在吉祥一些高端新车型都会着重出自CMA渠道,由于意味着其产品的品控和功用都较曾经有了较大进步。

TNGA则是另一个东西

TNGA全称是Toyota New Global Architecture,意为丰田新全球架构。它不同于群众MQB等轿车渠道,而是从上之下地从企业系统、研制系统、出产系统、零部件系统对丰田内部及协作供货商进行优化整合。

这个有点相似“海底捞”,不单单是高效地供给菜品,而是一种打造一种全新的餐饮文明。当然,丰田的TNGA比“海底捞”仍是要杂乱得多,它是将过往的渠道从零部件开端推倒重来。比较其他厂家的轿车渠道,丰田TNGA可以将新技术更快速的遍及,缩短研制周期,进步研制功率。

写在最终:说了这么多,信任咱们咱们大约能理解渠道关于轿车的重要性了。不过就像美食相同,真实尖端的仍是那些私家订制的米其林餐厅,如劳斯莱斯这种尖端轿车,也仍是经过手艺打造。不说了,饿了,有没有人约个火锅?