群众集团一向偏爱用热带季风，为旗下新车进行命名。其间不乏多款经典车型，例如捷达、高尔夫、宝来等等，引进国内的“多股季风”，早已席卷国内商场，成为最常见的国民车型。
从亚得里亚海袭来的新鲜海风，让国内商场初次领会了何为“驾驭者之车”，尤其是2005年，一汽群众推出的宝来R运动版，以高功用为根底，调配装点妥当的全体规划，彼时的宝来无疑是世人追捧的热门。时至今日，现已继续17年的海风，在本年3月初次迎来重要革新--宝来·纯电。
实践上，早在1972年群众集团便已推出电动车型，当年的T2 Elektro Transporter续航路程50-80公里。随后群众集团先后推出了包含Elektro Golf、Golf City STROMer、Jetta City STROMer、 Golf Blue-e-motion、e-Golf 等 11 款纯电动车型，能够说群众集团具有适当纯电前史堆集。至于在本年刚刚投进的宝来·纯电，则充沛体现出德国人对安全的固执。
全部为安全退让
国内早在2014年便敞开纯电私家商场，通过近5年的开展，续航才能的不断攀升，新能源车现已逐步成为干流之选。一汽群众在本年3月推出的宝来·纯电、高尔夫·纯电，两者选用相同的电驱动体系以及动力电池，装备最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩290牛·米的永磁同步电机。与此同时，选用来自宁德年代的方形铝壳电芯，其电池包总容量为37.2千瓦时，能量密度为121Wh/kg，NEDC续航路程均为270公里。
续航在国内商场而言，就是衡量纯电动车型的根底要素，270公里的归纳续航才能，显着其竞赛优势并不显着。不过，关于当下而言，过于寻求续航才能，选用过于急进的高能量密度电池，现已为电池热失控埋下了安全危险危险。关于谨慎的群众集团而言，安全才是造车的根底衡量目标。
在被迫安全方面，宝来·纯电选用笼式高强度车身骨架，在此根底之上，进一步加强了旁边面抗冲击功用，包含B柱、门槛、前后门防撞梁选用热车型资料，可满意1400kg大壁障对旁边面结构的碰击要求。与此同时，其电驱动体系、动力电池包，均配有底护板维护。动力电池包还配有层焊接的高强钢板，并配有结构式结构，全面维护动力电池安全。
动力电池内部，宝来·纯电选用三元锂离子电池，搭载宁德年代的方形铝壳电芯，由 12 个电芯组装为一个电池模组，有 16 个模组，合计 192 个电芯。其动力电池包选用“土”字型规划，放置在车身底盘的中后部，以确保前后排腿部空间。
关于动力电池而言，除了防撞结构供给主动安全之外，还需求BMS办理体系实时监测，并对模组与电芯进行精准操控。宝来·纯电搭载群众自主研制的BMS安全体系硬件芯片，其安全级别为ASIL D远超国标要求，具有完善的故障诊断机制，在极点情况下可主动干涉操控。
针对动力电池本身，其模组需通过针刺试验、短路试验、过充试验、揉捏试验、海水浸泡、冲击试验、振荡试验、下跌试验、存储试验以及循环寿数试验在内的10项流程。众所周知，纯电动车发作磕碰事端之后，最简单引起热失控的就是电池被刺穿。在群众的试验中，便包含电池被击穿之后，BMS电池办理体系对其监测功用与归纳温控才能，检测其在事端之后的监测干涉办理才能。
270公里够用么？
续航虚标在国内非常遍及，尤其是车辆标牌与NEDC续航距离较大。关于用户而言，燃油车少许的油耗添加能够忍受，但续航虚标关乎能否抵达目的地。虽然“E车汇”还未实践体会过宝来·纯电，但在驾驭奥迪e-tron时，包含功用调理、驾驭形式、驾驭习气每个纤细改变，都会促进行车电脑实时调整剩下续航预估路程。
在宝来·纯电相同配有非常精准的续航预估测算，这套预估体系除了对驾驭形式、驾驭习气、车辆运转状况，还会精准测算车内全部耗电项目，其间就包含座椅加热、后视镜加热。能够说驾驭宝来·纯电，能够充沛信任其剩下续航显现，规划本身行车道路。
除了先进的预判测算才能，宝来·纯电的驾驭形式也会依据剩下续航，进行实时调整。当车辆剩下续航为50km时，驾驭形式主动切换为ECO形式；当剩下12%SOC时，Normal形式不行运用，驾驭形式只能挑选ECO和ECO+；剩下8%SOC时，会主动切换为ECO+形式。
关于纯电动车而言，厂家会在动力电池前后各预留必定空间，然后防止过充过放。不过，从实践的视点来看，许多纯电动车当电池亏电时，或许无法确保车辆移动到安全地带。为此，宝来·纯电设置了KICKdown操作战略，即便车辆在低电量时，也具有必定的加快才能，然后确保行车安全。此外，其电池还留有两次发动车辆能量，为车辆移动供给确保。
在“E车汇”看来，作为纯电动车需求在续航与安全之间，找到一个相对完美的平衡点，进步续航才能需求建立在肯定安全的根底之上。现阶段一汽群众推出的宝来·纯电、高尔夫·纯电，选用油改电形式主要是为下降制作本钱，以及进步用户承受程度，至于中心的三电体系则为正向研制。
当下群众集团的MEB渠道现已在安亭完工，一汽群众佛山工厂也在墨守成规的施工建设中，估计在2020年建成投产。在可见的未来短期内，群众集团将会分别在一汽群众与上汽群众投进旗下ID.系列车型，到时归于群众的“纯电季风”将再次来袭。
