在腾势500推出7年之后，腾势这个比亚迪和奔跑协作的新能源品牌总算要推出第二款车型了，全新的腾势X即将在月底开幕的广州车展上全球首发。全新腾势X的外观不再像腾势500那样定位含糊，而是一辆规范的SUV车型，而且除了纯电动之外，还会有插电混动版别。
跟着发布时刻的挨近，腾势X实车近来现身街头。新车的前脸采用了较为圆润的规划风格，整个前脸仅仅是大灯内侧运用棱角造型，中网十分窄，带有一条封闭式格栅装修。前杠造型上部造型过渡十分圆润，两边带有开孔造型，底部是一个带银色装修的进气格栅造型。不同于腾势500，这辆腾势X在前车标底部还增加了字母标“DENZA”。
车身的旁边面是十分了解的感觉，造型简直于新款比亚迪唐燃油版是相同的，D柱没有像唐新能源那样运用隐藏式结构，或许是为了更好的与唐进行差异。而从这儿也能看出，这辆腾势X是根据比亚迪唐新能源打造而来的，尽管有着奔跑的协作布景，可是看上去似乎是比亚迪占了主导方位了。
不仅是车身的旁边面，车尾的造型也是与新款比亚迪唐十分挨近的，贯穿式的尾灯组全体概括与唐相同，灯罩色彩和造型有所调整，更强的熏黑作用显得更为运动一些。从此前的申报图来看，新车的车尾汉(参数|图片)字厂家标识不再是腾势500的“腾势”两字，而是改为“比亚迪”，并没有呈现奔跑的汉字信息。
内饰部分，从现在曝光的谍照来看，中控台的全体布局也会新款比亚迪唐(参数|图片)挨近，方向盘造型，可旋转的中控大屏，都是来自于比亚迪唐。
在细节规划上与比亚迪唐也仍是有着不同的，这辆腾势X中控大屏下部的空调出风口为三个类似于飞机发动机涡轮的圆形，更挨近于奔跑的空调出风口规划风格。另外在中控台副驾驶一侧的银色装修面板上能清楚看到“Styled by Mercedes-Benz”的字样，体现了奔跑的元(参数|图片)素。
动力方面，腾势X将推出纯电动版和插电式混合动力版，其间纯电动版最大功率为245马力。插电式混动版搭载比亚迪的2.0T发动机，其最大功率为192马力，装备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。据悉，新车0-100km/h加快或在5秒以内，其间纯电动版别的NEDC归纳续航路程或将到达500公里以上。功能数据体现上可以叫板特斯拉了。
而这辆车除了来自于比亚迪的新能源技能，另一亮点当然是比亚迪与奔跑的协作打造布景关系了，从现在腾势官网的信息来看，在广州车展上，这辆腾势X将会放在奔跑的展台展出。
