在与FF分手之后恒大并没有中止造车梦，而是敏捷自立门户，加大投入。并定下了要在3-10年内，成为全国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团的宏伟方针。
11月12日，恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会在广州隆重举行。峰会现场，恒大新动力与来自全球60多家轿车配套龙头企业签署了战略协作协议。
就在本次恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会前夕，为了完成“造车梦”，许家印亲身带队在短短五天内，跨过欧亚三国八个城市，总行程超2.5万公里，先后调查了德国、西班牙、日本的12家国际尖端轿车零部件龙头企业，因而许家印也被同行戏称为“造车劳模”。当然，许家印的方针只要一个，那便是组成全球轿车供应链范畴的“最强天团”。
今日与恒大签约的企业包含了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、韦巴斯特等60多家国际轿车零部件龙头，峰会现场的同传言语也多达9种，可谓史上同传言语最多的轿车发布会。
恒大轿车的全球协作伙伴现已遍及全球23个国家，简直集齐了全球最顶尖的轿车规划、技能和配套龙头企业。签约典礼的成功也为恒大打造国际一流质量的轿车产品奠定了坚实基础。
红点调查
本年下半年以来，国内新动力轿车商场并不达观，自6月份新动力轿车补助退坡以来，从7月份开端新动力轿车销量现已出行了接连四个月跌落，而且跌幅呈逐月增大的趋势，依据乘联会数据，10月份全国新动力轿车销量仅为6.3万辆，同比下降46%。
跟着商场的不景气，国内很多新动力车企开展也陷入了僵局，特别是近期蔚来曝出的财报风云，就阐明现在新动力车企最大的困难在于盈余问题，说白了便是“钱”的问题。但对恒大来说，用钱能处理的事，那都不是事。恒大造车的实力正是来源于足够的资金，这让它比大多数造车新势力更有底气。
一次与60多家职业龙头签约，不仅是恒大造车实力的体现，也阐明晰职业对恒大造车的认可。大时代、大机会、大协作、大未来，明显恒大现已做好预备，车市红点也等待恒大在未来轿车商场的体现。
