我们买车的时候发现，现在很多车子的配置里面都强调有一个叫上坡辅助这么一个功能，那么到底什么是上坡辅助呢？其实上坡辅助就是为了解决我们当年考驾照科目二的时候那种溜车的恐慌而设计的，因为车子在坡道上要起步的话，手动挡车子要是油离配合不好，自动挡的车子要是油门没有跟到位，都会出现溜车的情况，如果跟车比较近的话一溜车就可能造成追尾。
通过上坡辅助这个技术手段可以在根本上解决短暂的溜车的问题，但是到底什么上坡辅助？上坡辅助是如何作用的？今天阿喵汽车给大家亲自演示一下，喵哥这台白色的老车由于年纪比较大了，今年已经有12岁了，虽然当时买车的时候选的是次顶配，但是没有ESP只有ABS，所以这台车他没有配备上坡辅助，ABS是做不了上坡辅助的，只有ESP才可以实现上坡辅助。
我现在把这个车停在坡上要起步的话，只要刹车一松车子马上就往后面溜，但是要它不溜车的话应该怎么办，我就必须得双脚并用或者用手刹起步，这样的话才能够从根本上避免溜车，这个车因为它不带上坡辅助功能，对于很多新手朋友而言你要是操作不好的话，溜车的可能性就非常大了。
同样的再看喵哥这台SUV，这台SUV因为买的时间比较短一点，买的时候带了ESP，也就是车身稳定系统，ESP的工作原理就是通过行车电脑控制刹车这么一种行为，所以他要想再加入上坡辅助就很容易了，就好像我们把软件都装完了，只不过是说里面某个开关没打开，只要把鼠标点一下把开关打开上坡辅助就可以用了，再把里面的参数调一下，上不辅助选三秒还是五秒还是十秒，参数只要一调它就可以实现长时间的上坡辅助。
现在喵哥同样把SUV停在陡坡上，尝试在这个陡坡上起步，当我把脚从刹车上面移开切换油门上这个间隙，车子并没有往后溜车，而是稳稳地停在坡道上的，实际上它就是通过行车电脑控制刹车，在你的脚离开刹车这一瞬间，ESP帮你把车子刹住让它不至于往后溜车，等你把油门踩下去的时候，车子重新获得动力之后，上坡辅助自动解除，车子就往前面跑了。
但是在使用的时候需要注意的是，上坡辅助的作用时间非常短，从喵哥的使用体验看，就在一两秒之内，如果超过这个时间上坡辅助就会解除，解除之后车子就会溜车。所以即使有上坡辅助的车子，在坡道上起步的时候也不能长时间地松开刹车不踩油门，而是在松开刹车之后马上要切换到油门给车获得一个动力输出，这样的话车子才不至于溜车。
由于上坡辅助的功它是依赖于ESP而存在的，也就是说它是ESP系统里面的一个选项而已，所以理论上你的车子只要带了ESP系统，它都具备上坡辅助这个功能，只不过是有些车子某些车厂做的不厚道，为了把高中低配拉开让你花钱去买高配的车子，就把中低配车型这个功能关闭掉了，如果大家想要获得这个功能，部分车型可以通过修改行车电脑参数的方式重新开启上坡辅助功能。
