自主中型车角逐宝骏RC6较量传祺GA6消费者该如何选择

2019-10-09 作者:责任编辑NO。许安怡0216

随着自主品牌综合实力的不断提升,开始重新布局中型车市场。在9月份的成都车展,宝骏推出了品牌转型后的首款中型车——宝骏RC-6,而在此之前,广汽传祺也对旗下中型车传祺GA6进行了升级换代,它们共同吹响自主品牌新一轮进击中型车的号角。

当然对于消费者而言,更关心的还是买车问题。就比如宝骏RC-6和传祺GA6来说,都是10万级中型车,哪款车型最值得选,为消费者带来的利益更大呢?今天就聊一聊这个问题。

设计:时尚个性VS成熟稳重

在选车之初,相信不管是老司机还是汽车小白,都会不约而同地首先关注这款车的内外设计。从外观设计来看,宝骏RC-6在全新的家族化设计语言下,确实与老宝骏有脱胎换骨的既视感。宝骏RC-6采用“星际几何”的设计原理,大尺寸盾型栅格,搭配点阵式设计,两侧夸张的C字形进气口以及扁平的大灯组,加上帅气的钻石标,整个前脸极具辨识度和运动感。

侧身则是采用了当下流行的溜背式设计,搭配侧身流畅腰线,更具有视觉层次感。车尾扁平的尾灯组配合全新的品牌LOGO,显得十分简洁。宝骏RC-6时尚动感的整体风格,还是比较契合年轻人的口味。

相比之下,传祺GA6的外观相对会更偏向传统一些,整体设计有些四四方方。传祺GA6采用第三代传祺家族式设计语言,横向排布的进气栅格,内部由粗壮的横向镀铬条幅构成,搭配细长上挑的车灯,虽少了几分辨识度,却多了几分稳重感。

相比上代传祺GA6,新车侧面溜背式样的轮廓线条有所弱化,但多了几分阳刚与大气。车尾较之酷似跑车的溜背式设计,显得厚重敦实,更具商务气息。车尾装配了时下非常流行的横贯式LED尾灯,灯内共有184个LED光源,科技气息十足,点亮后进一步提高视觉冲击力。

而在内饰设计上,宝骏RC-6采用黑、白、灰不同色彩质地进行搭配,并使用橘红色缝线进行点缀,虽然色调比较浅,但是功能分区一目了然,而且手到之处,均采用了大量的软质材料包裹。内部还采用了三幅式多功能方向盘,真皮包装的手握感很舒服,中控台上的液晶仪表盘和液晶显示屏,采取贯穿式一体化设计,科技感十足,整体科技感和品质感较为出色。

传祺GA6的内饰设计也比较注重品质感与科技感,中控运用了更多的柔和的曲线来进行刻画,加上特点的面板加以点缀,給人一种典雅与稳重的感觉,档次感明显提升。双12.3英寸高清大屏无疑是整个中控最为抢眼的部分,可同步呈现多媒体、导航和电话等信息,给到用户满满的科技感。此外,整车还提供“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰,满足消费者多元化的需求。

小结:

宝骏RC-6和传祺GA6在内饰设计上大同小异,科技感和品质感成为了共同的追求方向。在外观设计上,两者的风格差异还是比较明显,相比于传祺GA6的略显传统与商务气息,宝骏RC-6的设计就要年轻时尚一些,比较迎合当下年轻消费者的审美喜好。当然外观设计,还是看消费者的审美进行选择。

空间:三围领先VS轴距优势

两款车型既然都是定位于中型车,车内空间自然是不用担心。宝骏RC-6的长宽高分别为4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,而广汽传祺GA6的长宽高分别为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm。很明显,得益于三围的优势,宝骏RC-6确实要比传祺GA6大上一圈,不过传祺GA6的轴距要比宝骏RC-6多出15mm,也算是扳回一城。

宝骏RC-6和传祺GA6的车内储物空间设计都比较人性化,中央扶手、门板等处都设计了大大小小的储物格,日常出行的一些小物品也都有了归宿。此外两款车型的后排都支持4/6比例放倒,后备厢的空间得到进一步扩充,满足家庭日常出行的载物需求。

小结:

从车身尺寸来看,两款车型的空间表现在满足消费者日常使用都不是问题,当然宝骏RC-6得益于更优秀的三围尺寸,在横向以及高度方面要更有优势,当然在体验上也要相对更舒适一些。

配置:低价配置高VS高价配置低

货比三家已经成为了国内消费者购物的习惯,同价位的车型,谁的配置更丰富,显然就更容易得到消费者青睐。宝骏RC-6和传祺GA6在售价上区别比较明显,宝骏RC-6共推出6款车型,售价区间为8.48-12.38万元,而传祺GA6也是推出了6款车型,但售价区间为10.88万-16.88万元,要贵出不少。具体到车型分布来看,宝骏RC-6涵盖了两款手动挡车型,而自动挡车型准入价格为9.68万,而传祺GA6全部为自动挡车型,入门价格为10.88万元。从价格层面来看,宝骏RC-6的准入门槛要更低。

那么具体到相近的车型售价来看,表现又是什么样呢?这里就选择了宝骏RC-6售价为10.58万的版本与传祺GA6售价为10.88万元版本进行比较。从配置表上(未列出配置两车均配备)不难看出,宝骏RC-6的配置相比于传祺GA6优势比较明显,比如全速自适应巡航、远程启动、语音识别、车辆网功能全部都有搭载。

而价格更高些,12.38万元已经是宝骏RC-6的顶配车型,而这个价位还只能买到传祺GA6的低配版本,自然在配置上的差距也会比较大。比如在安全配置上,宝骏RC-6多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360全景影像等功能,而全景天窗、全速自适应巡航、语音识别、车联网等功能同样全部都有搭载,在驾驶安全和便捷体验上,宝骏RC-6表现要更加出色。

小结:

宝骏RC-6的售价比较亲民,降低了消费者的准入门槛,而与传祺GA6同价位车型相比,配置也要更加丰富,性价比方面更显诚意,相信凭借这点更容易打动消费者。

动力:变速箱差异VS质保有诚意

而在动力方面,传祺GA6可以说扳回一城。宝骏RC-6全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW/5200rpm,峰值扭矩245N m/2200-3400 rpm,满足国六排放标准。传动系统匹配的是可模拟8速无极变速箱,工信部百公里油耗为7.3L。

传祺GA6同样全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW/5000rpm,峰值扭矩265N m/1700-4000rpm,符合国六排放标准。传动系统匹配的爱信第三代6AT变速箱,可靠性和平顺性已经经过国内多个品牌验证,工信部百公里油耗为6.6L,而“1.5T+6AT”也是行业普遍认可的黄金动力总成。

而在后期用车保障方面,传祺GA6推出了五年或15万公里的整车质保政策,这点相比于以宝骏RC-6为代表的三年或6万公里、10万公里,诚意更加明显,也大大降低了消费者的后期用车顾虑。

小结:

从动力层面来看,传祺GA6的动力更强,而且变速箱的可靠性和平顺性也要更加出色,大大降低了消费者的后期用车成本。加上五年或15万公里的整车质保,确实优势比较明显,宝骏RC-6在这方面还需要多下些功夫。

写在最后:

通过一番比较下来不难发现,宝骏RC-6和传祺GA6都是各家品牌技术应用的集大成者,也是布局中型车市场的重要落子。而对于消费者买车来说,从设计来看,宝骏RC-6和传祺GA6设计风格迥异,消费者可以根据自己审美需求选车;在空间方面,宝骏RC-6要比传祺GA6大上一圈;而在配置上,宝骏RC-6准入门槛低,性价比更高;最后在动力系统方面,两款发动机数据相差不大,但传祺GA6的变速箱要更可靠,质保政策也要更有诚意。至于最终消费者该如何选择,还需要根据自己的实际需求来决定。