要问现在中型奢华SUV谁卖的好？那答案必定是奥迪Q5L，8月份奥迪Q5L卖了15427台，竟然跻身全国SUV销量榜第8的方位，要知道作为一款奢华品牌，能进入到一切SUV的TOP10中，是并不多见的工作。当然，Q5L的高销量和商场终端的巨大优惠密不可分。
哎？咱今日不是要说英菲尼迪QX50和歌颂RDX(参数|图片)嘛？对对对，不过这两款车的销量加一同还不及奥迪Q5L(参数|图片)的零头。
但销量低并不代表车欠好，这两款车可都自带“黑科技”。
英菲尼迪 QX50(参数|图片)
关于英菲尼迪这个品牌许多小白并不是很了解，也曾一度把它和国产某品牌搞混，由于车标造型过于类似。
并且音译过来这个汉语姓名-英菲尼迪，也不是那么简单让人记住，仍是之前的称号-无限，比较好记。
QX50作为现阶段英菲尼迪比较走量的车型，外观颜值和内饰规划都比较精美，品牌辨识度挺高。
作为旗下品牌走量车型，一个月1000多辆的销量也的确有些惨白，但好在QX50的“黑科技”满足凶猛。
QX50搭载了2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，两驱车型匹配低功率版发动机，最大可输出245马力。四驱车型匹配高功率版发动机，最大可输出272马力。
动力方面，低功率两驱车型就现已和高功率的Q5L相差无几了，并且这台可变压缩比发动机的油耗体现也很不错。
黑科技有了，那缺陷也相同“出彩”，便是全系搭载的这台CVT无级变速箱。这么超卓的发动机竟然装备了一台CVT变速箱，有点让人大跌眼镜。
好在英菲尼迪把发动机和变速箱调校的还不错，动力输出平顺度体现杰出。
价格上，QX50低配车型裸车价格也现已跌破30万大关，性价比还算不错。想低沉还不失动力的话，那QX50值得一看。
歌颂 RDX
歌颂RDX和英菲尼迪QX50定位相同，都归于奢华品牌中型SUV，但RDX的销量则愈加惨白，月销量仅三位数。为啥这么惨？首要仍是品牌感召力低。
歌颂的标志和英菲尼迪有着相同的命运，销量少是少，但开过RDX的根本都说好。
RDX全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出265马力，比Q5L高功率版2.0T发动机的马力大一丢丢。但装备的自家横置10AT变速箱可比Q5L的7速双聚散真实多了。
档位多了，那轿车换挡的平顺性和燃油经济性必定也会提高。这儿很多人会说采埃孚的9AT档位也多，但跳档、挂不上档等严重问题一个不少。
不过RDX上的这台10AT可不能跟采埃孚的9AT混为一谈。本田早已在海外商场车型上装配了这款变速箱，口碑体现不错。这台10AT有四组行星齿轮和一个细巧的液力变矩器，比较之前用的6AT还轻了10kg。不只变速箱结构小，并且10个挡位里有4个都是超比挡，关于提高巡航时的油耗供给了协助。
那RDX上的黑科技便是这个10AT变速箱吗？当然不是，而是四驱车型上搭载的这套第四代SH-AWD四驱体系。
这套四驱体系归于全时四驱，不只能在前后轮间进行动力分配，还能在左右轮间进行动力分配，是一套可控性很高的四驱体系。究竟，本田算是一个“技能宅”，姓名叫本田技研嘛，透着理工男的气质。
现阶段RDX的终端优惠力度并不是很大，商场体现欠好也在意料之中，假如终端优惠起伏再大一些，RDX仍是有些潜在客户的，究竟廉价才是提高销量的“硬道理”。
今日这两款冷门车尽管冷，但并不是质量不够好，而是品牌闻名度上差点意思。当然，还有那个“廉价到极致”的奥迪Q5L打破价格平衡。哎，所以今日这篇文章是写给这价位不会选奥迪Q5L的小伙伴们的，除了廉价的Q5L，还有这两辆车也是能够瞧瞧的。
