我该如何看待这台专为中国市场打造的揽胜

2019-09-10 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

揽胜,不只是承载着路虎看家旗舰的名号,这也算的上是路虎肯定意义上的一台"科技模范"了,自从路虎销量呈现下滑后,揽胜的位置就显得尤为重要,现在换代成难事,塔塔也好像没有什么新高端技能为其加持,那么怎么确保在不落伍的情况下稳住销量呢?推特别版车型!

新揽胜新在哪?

近来的成都车展上,路虎推出了2020款路虎揽胜50周年SV典藏版,先不说新车究竟是个啥实力,最起码它在姓名长度上就碾压了同价位的任何车型,那么这台"新揽胜"究竟新在哪了呢?新LED前大灯组,前保险杠造型方面也进行了调整,一起新车在迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处加入了"50 YEARS OF RANGE ROVER"的字样,除此之外在内饰上它增添了许多碳纤维掩盖件。

所以,这就叫新揽胜?我知道许多厂家会推出特别版车型,顶着"留念XXX"的名号无非便是想借此机会做一波宣扬,但路虎可不相同,由于2020款路虎揽胜50周年SV典藏版车型以及其加长版车型但是代替了之前的19款5.0L高功率版别车型,也便是说在某种意义上这更像是一次....改款。

那么作为一台"新揽胜(参数|图片)",它的动力总成会不会有什么改动呢?答案是没有,那么装备呢?也没有...,没错,除了其非加长版车型敢卖到249.80万以外,它连个"毛"的改变都没有,我也不知道关于有钱人来说,规范尺度的揽胜卖到249.80万会不会显得有些狮子大开口。

再"舔"中国商场

各位也不必猜想这所谓的"2020款路虎揽胜50周年SV典藏版"车型因何呈现了,由于它便是专为中国商场打造的揽胜50周年留念版车型,你没看错,这便是一台"专供揽胜",国外没有我们自豪不自豪?

2018年,路虎全球总销量为411,875辆,而面临中国商场接连多月销量跌幅后,国内仍以114800万辆的成果成为了路虎最大的主销量商场,那么你知道揽胜在其间占比能到达多少吗?18年国内揽胜总销量为22486台(不包括运动版),占比到达了路虎国内总销量的20%,不知道这个数字有多惊人?BBA三大旗舰销量也不过如此,何况揽胜的价格还要更贵一些。

不过已然提到揽胜销量好,那么就不得不说说为什么现在的揽胜销量依然这么好,由于除了顶配车型以外,揽胜的优惠起伏可谓空前绝后,20万的优惠起伏多吗?某些车型的优惠起伏还要更高,我并不是说这样的揽胜欠好,而是这样的揽胜体面安在?

5.0升机械增压 565马力,论动力它确实很强,内饰奢华、外观大气,揽胜确实也称的上是稀少难得的奢华旗舰座驾,但你不觉着这更像是在辗转反侧的耗费揽胜的声誉吗?新极光(参数|图片)那卖到了35.58万,发现神行(参数|图片)降到了20多万,星脉还一蹶不振,你路虎缺的是新车吗?缺的是产品力吗?路虎,无非便是没守得住"脸面。"