全新昂克赛拉对比卡罗拉谁才是日系高配之王

2019-09-10 作者:责任编辑。陈微竹0371

2019成都车展,全新马自达3昂克赛拉共推6款车型,预售价为:12.59-17.89万元。马自达3昂克赛拉作为马自达在中国市场唯一的A级轿车,8月份销量高达7179辆,占长安马自达7月总销量的60%以上,是长安马自达旗下销量担当。全新一代马自达3 昂克赛拉在颜值、空间、配置等方面升级,或将进一步加强新车在紧凑级轿车领域的地位。

同级对手中,刚刚换代的卡罗拉正如日中天。全新卡罗拉售价区间为11.98万-15.98万元,推出燃油版和双擎版共8款车型。作为全球最畅销的车型,凭借着出色的产品实力,一直以来都是国内众多家庭的首选。基于全新的TNGA架构打造的第12代卡罗拉,更是从内到外的全方位革新。

对比新款卡罗拉和刚刚预售的马自达3,究竟颜值配置双升级的马自达3昂克赛拉是否能比得过家用车标杆卡罗拉,我们还要细细比较一番。

外观对比:魂动2.0,让马3颜值同级无人能比

全新马自达3采用"魂动"2.0设计理念,整体造型更加前卫激进,家族标志性的盾型格栅采用黑色点阵式设计并且面积更大。两侧LED前大灯组变得更加细长锐利。头灯和雾灯区域的线条进行了微调,前包围底部设计了贯穿式进气口,使整个前脸轮廓更加犀利、前卫。

全新马自达3依然是修长的发动机舱加上短促的尾部,侧面线条非常流畅,整体看上去更加平滑。马自达完全通过钣金实现了减法美学,车身侧面完全没有折线,依靠光影变换让整体流线依旧动感。

车身尺寸方面,全新马自达3的长宽高为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。相比于现款马自达3 昂克赛拉,长度增加近80mm,轴距增加26mm,尺寸跃居同级一流水准。新马3将配备规格为205/60 R16或215/45 R18的轮胎。

马自达3三厢造型还是很协调的,复杂的曲面变化让车尾变得更有层次感,且各个层次过渡的自然平顺。车牌下移可以降低视觉重心,让车尾看起来更加扁平。尾灯保持了概念车的四圆式灯组设计,双边共两出的排气,表明其"运动"定位。

全新马自达3将提供包括水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑在内的6种车漆。总而言之,车身线条简练,曲面、光影运用出色,整体造型惊艳,外观绝对称得上漂亮。

再来看全新一代的卡罗拉,外观上运用了丰田最新的家族式设计,前脸采用多线条组合横向拉宽视觉比例。黑色进气格栅两侧C型进气饰板夸张且颇具运动感。

图中卡罗拉双擎版采用LED大灯,低配车型上则为卤素大灯。LED日间行车灯与LED车前雾灯、自适应远近光、自动头灯等配置均为全系标配。

车身侧面线条流畅优雅,尺寸长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm。车身长宽数据相比老款款均有提升,车身高度反而下降25mm,更低的车身重心让整车更具运动感。

尾灯造型经过优化更为立体有型,尾灯之间加上一条银色镀铬连接,凸显新款卡罗拉的运动属性。

内饰对比:新马3内饰变化大,卡罗拉安全配置更齐全

新马自达3内饰的改变非常大,内饰布局采用非对称设计,中控台更为复杂且层次分明。新车换装了8.8英寸悬浮式中控屏,空调出风口造型狭长。三辐式的方向盘经过了重新设计,多媒体控制按键和旋钮则集成在挡把后端。

全新马自达3全系标配远近光一体式LED大灯、LED尾灯、一键启动、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、7英寸仪表盘显示屏、8扬声器音响、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、后排4/6比例放倒等。中高配车型还将提供电动天窗、外后视镜电折叠/记忆、自动雨刷、自动大灯、真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

安全配置方面,全系标配有主副驾前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等。顶配车型还提供包括自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、自适应远光灯等多向主动安全及驾驶辅助配置。

而全新卡罗拉内饰同样焕然一新,整体给到人一种大气而又简洁的感觉。最为明显的就是中控台上的多媒体液晶屏升级为悬浮式设计,9英寸的大小满足日常的使用。卡罗拉旗舰版车型则配置了12.1英寸的大屏,设计上采用竖向放置,多媒体信息一览无余。

新款卡罗拉全系标配了包括膝部气囊在内的8个安全气囊,以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航功能,支持L2级自动驾驶。并且座椅支持6向调节,其中双擎旗舰版支持10向调节。中高配车型后排配置有独立的出风口和USB接口,后排座椅支持按比例放倒。

全新卡罗拉全系标配了丰田规避碰撞辅助套装,包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、VSC车身稳定性控制系统、TPS胎压监测系统等等。

动力对比:自吸与小排量涡轮、混动的竞争

动力方面,新车将继续搭载现款马自达3 昂克赛拉1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别是117马力和158马力,最大扭矩为148N·m和202N·m,满足国六排放标准。匹配6速手自一体与6挡手动变速箱(手动挡仅供1.5L版本)。

值得注意的是马3车型自2003年诞生以来已经历3代车型,而三代马自达3都采用的是多连杆式的后悬架。而新款马3的悬架由之前的前麦弗逊、后多连杆独立悬架改成了前麦弗逊独悬、后扭力非独悬。

另外就是大家最关心的全新SKYACTIV-X压燃式发动机并没有搭载在前期推出的全新马自达3上,海外版马自达3两厢车型也不会出现在国内市场,至于长安马自达后期会不会引入两厢版目前尚不可知。

根据马自达官方公布的数据细节,首款Skyactiv-X引擎排量设定为2.0L,自然吸气,压缩比高达16.3,最大功率输出180马力,峰值扭矩为224N·m,此外,还匹配一套24V轻混系统,具备刹车动能回收功能,节省油耗。

全新卡罗拉沿用了两套成熟的动力搭配。燃油版搭载了1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为85kW,最大扭矩为185N·m,传动系统匹配的是S-CVT变速箱;双擎版搭载了1.8L阿特金森发动机与高转速电动机,其最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m,匹配了E-CVT变速箱。

卡罗拉前悬架依然采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则换装了E型多连杆式独立悬架。针对底盘舒适性和操控上做了很大幅度的提升,让全新卡罗拉变得更加完善平衡。

动力上两者走向相反的线路,卡罗拉采用小排量涡轮和混动系统,而全新马自达3依然坚持自然吸气。二者各有优势,不过马自达对于自吸的坚持真的值得尊重。

写在最后:

全新马自达3以全新的外形和内饰亮相,让人惊艳。并且全新马自达3在升级后有着4662mm的车长和2726mm的轴距,在同级别中小有优势。但A级轿车市场是对价格最敏感,新马3的预售价格相比老款11.29-16.29万元的指导价都有着1万多元的提升。不仅对比全新丰田卡罗拉11.98-15.98万元的售价区间占不到便宜。

新马自达3虽然在颜值、空间、配置都有升级,但缺少两厢版车型、没有压燃发动机、换掉后独立悬架,没有四驱版车型的马3,免不了被人诟病减配,显得不怎么厚道。况且12.59万的起步价也并不算低,全新马自达3在综合实力均衡的卡罗拉面前竞争力依然偏弱,如若新车正式售价不与对手看齐,那新马3的销量基本已凉凉。