原创这几款跨界车型真的很疯狂

2019-08-20 10:10:15  阅读:8552 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

最广受国人知晓的跨界车,无非是POLO cross、奥迪allroad(参数|图片)系列。可是往往有先驱者用愈加特殊和张狂的方法打破传统跨界理念,用功用更全面,适用范围更广的车型满意顾客日益增长的用车诉求。

雪佛兰-沃兰多

指导价:11.49-15.49万元

假如你想寻觅一款7坐紧凑型轿车,那么沃兰多是不贰的挑选,也是在国内仅有的挑选。2018年上市的沃兰多本和别克旗下GL6(参数|图片)车型相同,同属家用MPV车型序列,可是雪佛兰剑走偏锋,给这款车规划了非传统MPV的独立车头和超霸气前脸。给人的这是一辆SUV的幻觉。

空间方面,得益于沃兰多(参数|图片)轿车低底盘的设定,让它在空间方面有更强的可操作性,第三排座椅的实用性现已超越大都标榜7坐的中型SUV。

动力方面,沃兰多搭载了通用旗下大力推广的1.3T三缸发动机,最大163马力,并匹配6AT变速箱,关于这样一款车重达1.5吨的车型来讲,只是归于够用等级。尽管Redline车型在外观规划方面功能范儿十足,可是雪佛兰也只是将这辆不太MPV的车型调校的和家用轿车驾乘感触无异。

不过沃兰多因其细分商场再细分的“精分”定位,加上肌肉线条丰满的外观规划,使其在本年上半年到达月均2000+的销量。

凯迪拉克-XT6

指导价:41.97-54.97万元

通用集团真的是张狂跨界的高手,旗下奢华品牌凯迪拉克在7月推出的XT6(参数|图片)车型,上市缺乏半个月的时间里就有2278台的销量。

究其原因在于XT6的内核并不是奢华SUV,而是一辆MPV特点更强的奢华SUV,超大前脸+不算太大的挨近角,让这辆车在经过性方面处于SUV车型系列的下风;超越5米的车身,加上无比丰厚的科技化装备又让这辆车在舒适性和空间方面胜于同级选手。最为要害的是它全系标配6座的座椅设定,留出的中心通道彻底改变了第三排乘客上下车的困境。一辆奢华SUV,必需要随时随地确保司乘人员的面子,传统7座SUV掀起第二排座椅进入第三排的方法,是不契合“面子”二字的。

DS-DS5

指导价:24.39-30.89万元

DS5(参数|图片)作为国内仅有的一款中级两厢燃油车,可谓鹤立鸡群。假如只是单说规划,法国人真的难逢敌手。

不知道法国人是经过怎样的操作将这样一台中级轿车规划成两厢,而且没有一点MPV的影子;也不知道是怎样的脑洞会让法国规划师将驾驶舱规划的如宇宙飞船还能契合人机工程学。总归,在规划方面随处可见高密度智力活动的痕迹。

不过DS 5超前的规划理念在国内仍旧不服水土,这样一辆从前指导价超越30万的尤物,在两厢车并不“契合干流轿车价值百科观”的国内,天然卖不过同级小弟DS 5LS。

铃木-英格尼斯

指导价:12.90万元

小车之王在国内的最终一搏,便是2017年英格尼斯这辆纯粹K-CAR带入国内,动力方面有且仅有一款1.2L天然吸气发动机。参数方面体现平平,可是这款发动机双喷小口径喷油嘴+12.5:1的高压缩比,在很大程度上提高了这辆车的燃油经济性。

可是,英格尼斯问世的2017年是我国自主SUV张狂提高的一年,大而精成为我国奢华SUV的干流风格,英格尼斯面临这样的对手只剩娇小的身段和K-CAR外观两项可有可无的竞争力。

本田-杰德

指导价:12.99-17.99万元

相同张狂的车型中,最受国人欢迎的当属春风本田-杰德。这辆专为国人打造的紧凑型轿车,统筹两厢车、旅行车、MPV三种特点,而且还有6坐车型可选。细长的外观和超低的底盘还赋予了这辆车一些运动化的视觉感触,一改往日MPV车型巨大臃肿的形象。

杰德在这个颜值当道的年代,以家用多功用车的特点,获得了很多国人的喜爱,在2018年全年斩获超4万的销量。

结语:

以上车型看似张狂,实则是在满意需求日益个性化的用户;其间一些车型没有读懂中国商场便仓促上市,才有了采用了今日的成果。