咱们今天主要来说一说汽车市场的投诉榜，毕竟大家都知道最近本田雅阁的召回事件，这也让更多持币待购的消费者很担心，不是说非要选择雅阁才会摊上问题，其它汽车品牌多少也存在毛病，所以一些投诉较高的车型咱们还是尽可能避免。根据乘联会给出的消息，7月份SUV市场销量共计644288辆，但环比下降15.2％，同比基本没有变化，但是投诉量却有着较大幅度的增长，环比上涨12.1％，同比更是上涨23.4％。不过咱们等下看到的排名并非说这款车一定不好，毕竟有些车型销量极佳，所以投诉量也难免增多。
H6依旧第一，探岳倒是很稳健
相信大家都知道，哈弗H6已经连续几十个月是SUV市场的销量冠军，那么这次投诉榜它也成为第一，大家多少可以理解，虽然7月销量比上个月明显下滑，但是投诉量基本没有变化，6月和7月均为26，比较平稳的成绩综合它的销量没有任何问题，相比那些销量差但投诉比它更多的车型已经好多了。不过CR-V的投诉量在合资紧凑型SUV中可不算少，尤其是和大众探岳相比，虽说后者销量比它也少，可是探岳7月仅有5个投诉，CR-V收到了18个，主要问题与新款雅阁基本一致，比如发动机漏油、发动机熄火。
日产有些头疼，博越需要反思
都说日系车开起来让人省心，可是7月的投诉榜单或许让日系成为“最不靠谱”的代表，比如CR-V刚荣登第二名，日产就紧随其后霸占第四和第六席位，至此前六名有三款日系SUV。奇骏和逍客大家不会陌生，也算是紧凑型SUV中的明星，不过二者的销量投诉都保持在35左右，这比本田CR-V还要多不少，更何况它的销量也不如CR-V出色。不过相比日产或许博越更值得反思，作为国产品牌SUV中的门面，它的销量一直不错，但如今吉利也出现很多问题，博越的投诉已经达到41例，比H6可高多了。
奥迪成豪华SUV最惨，途观L也不行
很多人都常把“一分价钱一分货”挂在嘴边，豪华品牌就是要比合资品牌强，如今得看是哪款车，如果是Q5L可能就不行了，它已经成为7月投诉量最高的豪华SUV，虽然销量也是豪华SUV中第一，可GLC仅有8例，而Q5L拿下了30例的辉煌战绩，比X3也要高很多。根据我们得到的数据来看，Q5L的问题集中在变速箱、转向系统、发动机等方面，这对于一台车的质量而言可是非常关键，难怪奥迪如今不被看好。而途观L也不行，月销与上个月相比堪称腰斩，但投诉再次飙升，56例已经算是7月最高。
大众表现极不均衡，国产还算给力
刚才我们说途观L和奥迪Q5L表现都不行，但是大众这么多SUV，其它车型倒是给人不错的表现，比如途岳仅有10例，而探歌更是低至5例，相反同级日系都比它高得多。当然我们也有理由相信，是因为途岳和探歌都是新车型，所以问题还没有显露，但大众一直都是小毛病极多，可能车主选择了接受。对比合资，国产品牌的表现还算是给力，起码再往下看找不到博越这样的水准，缤越、510、CS55等车型都表现不错，不过上汽和广汽是否要注意一下自己的做工呢？
传祺GS4彻底跌落神坛，三菱也躺枪
最后来看排名比较倒数的几款车型，传祺GS4无疑让大家非常奇怪，曾经它的可是和H6竞争，在7月它仅售出8256辆，比上个月同样下滑一倍，但投诉量却提高，从6月的20例变成7月的25例，这样的表现无疑是奠定它彻底跌落神坛的传言，想要重回巅峰怕是难了。广汽不仅有传祺，还有与其它品牌合作，比如广汽三菱，一款欧蓝德也算是苟延残喘，月销六七千很稳定，投诉量也在10例左右徘徊，包括广汽丰田汉兰达，9例投诉也不算少，主要集中在三大件，比如变速箱异响、发动机漏油等。
总结：国产品牌这些年一直为了提升销量而努力，但是如果不能保证品质，销量也只是暂时，不然众泰为何从当初的“网红”级别沦为“过街老鼠”？包括本田这样的大厂家，都因为各种缺陷失去很多消费者的信任，也希望各大汽车厂商能够不忘初心，在保证销量与成本的时候更让利于消费者。
