随着这些年汽车的越来越普及，在人们的日常生活中也越来越重要，不管是炎炎夏日，还是寒冷的冬天，出门开车都是特别方便的。想要夏天不热，冬天不冷，空调的作用在汽车里面显得尤为重要。有人觉得空调是不必要的设备，但是当你坐在高温堪比烤箱的汽车里，或者是低温堪比冰箱冷冻的车厢里时，你还会觉得空调是一个不必要的东西吗？空调使用频繁之后也会出现一些问题，最常见的就是汽车越来越没劲儿，效果越来越不好。为什么汽车空调越开越没劲？这3个原因处理好，空调强劲如新！
老司机分析：第一个原因是冷媒可能出了问题。冷媒就是空调中的制冷剂，大多数用的是氟利昂，而这个东西用久了效力就会下降，需要更换新的冷媒，在车发动机舱内的观察窗上可以看到空调系统的状况，大家可以由此判断需不需要去加冷媒。
第二个就是空调系统中有空气，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。解决方法：接压力表，从低压加注(开着压缩机)，加一会从高压排气，等有制冷剂冒出(类蒸汽)，证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表即可
第三个就是散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。还有就是开空调还是加速很吃力，那问题应该就出在汽车积碳上了，无论是喷油嘴还是火花塞，发动机内部积碳往往是同时发生的，积碳是让汽车加速变吃力长时间诱因，从喷油嘴积碳开始，会让发动机供油不足导致发动机动力不足，转速下降，火花塞积碳会让汽车点火困难，严重的还会引起爆震，严重磨损发动机寿命。动力减少不过是积碳的表象之一
制冷的主要原理：制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。
