1、造车新势力7月份无一车型销量过千
据交强险数据显现，2019年7月份，我国造车新势力总销量仅完结2,375辆，环比骤降了76%，该销量水平在本年以来仅高于处于新年期间的2月份。造车新势力三巨子蔚来、小鹏、威马7月份共出售2133辆，占新势力总量的90%。不过，新势力总量低，其单车销量天然也不高，未有一款车型销量过千辆。
详细来看，7月份夺得新势力车型榜首的仍是小鹏G3，其该月出售轿车720辆。一起，小鹏G3前7月累计出售9214辆，已超越威马EX5，成为榜首。位居第二的是蔚来旗下车型ES6(参数|图片)，该车7月份出售659辆，已顶替ES8(参数|图片)成为蔚来销量最高车型，而ES8销量为153辆，排名第四位。值得一提的是，从企业或品牌来看，造车新势力中，7月份蔚来轿车销量最高。而上半年销量最高的威马EX5，7月份销量排名跌至第三位，销量为601辆。
点评：新能源补助过渡期结束，7月份开端正式施行2019新能源补助，呈现断崖式下滑也很正常。
2、抱负轿车宣告完结C轮融资
上周末，抱负轿车宣告完结5.3亿美元（约合人民币37亿元）C轮融资，本轮融资由美团创始人王兴领投，其间王兴个人领投近3亿美元，字节跳动出资3000万美元，经纬创投、明势本钱、蓝驰创投等老股东跟投，李想个人持续出资近1亿美元。本轮融资完结后，抱负轿车的估值约为29.3亿美元（约合人民币206亿元）。至此，抱负轿车累计融资额到达15.75亿美元（约合人民币111亿元）。
除了现已上市的蔚来市值为31.05亿美元之外，小鹏于上一年8月完结B+轮40亿元融资，估值近250亿元。威马也于本年3月宣告完结C轮30亿元融资，估值超越50亿美元（约350亿元）。其他造车新势力公司则鲜有估值超200亿。
日前，抱负轿车官方还发布音讯称，车主每年付费999元即可成为会员——抱负PLUS会员，从而以会员价享用其为车主供给的5项会员权益——免费保养、上门取送车、音乐VIP、无限流量以及消费特权。
点评：尽管抱负轿车此轮融资并未改动既有格式，但它与前几名的距离正在缩短。
3、星途营销副总贾守平加盟WEY
日前，原任职EXEED星途营销中心执行副总经理贾守平承认加盟长城轿车，并已在河北保定签到上岗，出任长城轿车旗下高端品牌WEY品牌营销副总经理担任出售业务，向长城轿车副总裁、WEY品牌营销中心总经理柳燕报告。
贾守平2003年加盟奇瑞轿车，先后在经销商办理、售后服务、出售办理、公关传达、市场营销等岗位历练多年，有着丰厚的办理经验。2014年3月，奇瑞控股出资建立凯翼轿车，贾守平担任凯翼轿车营销中心副总经理，担任凯翼轿车营销作业，并主导凯翼众包造车项目。2017年3月，贾守平从奇瑞转战比速轿车，任职比速轿车营销公司总经理。2018年末，贾从运营堕入危机的比速轿车回归奇瑞，随后被调任担任旗下高端品牌EXEED星途的品牌营销作业。
点评：事实上，本年的自主高端品牌都面对应战，压力更大。
4、英国公司创造“隐形”充电桩
日前，一家名为Urban Electric的英国公司初次公开了其所研制的UEone升降式充电桩的图片。
Urban Electric表明这种新式电动轿车充电桩就装置在城市路途的两边，车辆在路旁边停靠时能够通宵为电动轿车充电，充电结束车辆开走之后，这种充电桩能够主动缩短至路面以下。Urban Electric总部坐落英国，由于创造了这种下一代充电桩而收到了45.2万英镑（约合380万元人民币）的政府奖赏。据悉，该奖赏来自英国公共组织Innovate UK所创建的一个价值百科380万英镑（约合3215万元人民币）的奖赏项目。该项目旨在以不影响城市路途便利性、功能性和观感为条件开发路旁边充电设备，由此打造“清洁大街”。
统计数据显现，大约有43%的英国家庭（这一份额在伦敦部分地区高达85%）无法快捷的运用电动轿车，原因正是他们的车辆停在远离路途的区域，而这些区域又无法装置充电桩。大约有九成的电动轿车用户运用家用充电桩，而这一问题可谓“电动轿车推行过程中没有移除的妨碍”。在向Innovate UK提交的请求中，Urban Electric表明电动轿车“充电难”的问题在英国国内现已对1160万个家庭造成了影响。清楚明了的是，该问题是一个全球性的问题，但关于其影响规模到底有多大并无猜测数据。
点评：关于车主们来说，明显更关怀的是哪里能够快速充电，而且简单找到。
栏目主持：梁罗喆
