智联新标杆新一代创酷车机大解析

2019-08-13 来源:腾讯汽车 作者:责任编辑。王凤仪0768

随着互联网科技的蓬勃发展,汽车上的车机设备也在不断迭代进化,不难发现近些年车机的CD功能已淡出视线,取而代之的是车机互联、智能App等依附互联、交互相关的科技系统。与此同时,汽车消费层面也正经历着翻天覆地的变化,90后强势崛起,逐渐成为购车主力军,如何俘获这批互联网初代原住民成为当前各大汽车厂商共同研究的课题。而在一众品牌年轻化转型的道路上,雪佛兰可谓是将“年轻化战略”贯彻得最为彻底的合资品牌。前不久刚上市的雪佛兰新一代创酷,便是一款主打年轻用户市场的SUV车型,酷炫帅气的外形还是比较贴合当下年轻消费者的审美需求,但车载互联系统能否同样满足年轻消费者苛刻的要求,今天我们就来详细地测试一下。

雪佛兰新一代创酷是一款面向年轻消费者的入门级SUV,售价区间为9.99~13.99万元。我们这次测试的车型是Redline 335T CVT 尊版,售价13.99万元。这款车搭载的车机为全新一代Mylink+智能车载互联系统,并搭配通用集团特有的新一代安吉星智能车联系统。

本次互联车机系统的评测,将从硬件介绍、导航系统、娱乐系统、语音系统、联网功能这五个方面进行解读。

一、硬件介绍:

新一代创酷的车机系统主要由多功能方向盘、8英寸悬浮式触控屏和中控屏下方的物理按键及旋钮组成。屏幕整体向驾驶座倾斜7度的设计,非常利于驾驶者操作。按键及旋钮的阻尼反馈力度也较有质感。

了解完硬件后,我们将目光重点落到全新一代Mylink+智能车载互联系统本身。这套系统具备导航、多媒体、移动设备互联及网络互联等多项功能。该系统有一个常用快捷界面和两页主菜单,屏幕左下方还有主页、多媒体、导航、电话、空调五个固定的小菜单选项。系统采用图标和菜单名搭配的显示方式,整体UI风格相当简洁,色彩也很适中不会给人太花哨的感觉。

看完全新一代Mylink+智能车载互联系统的大体界面之后,下面我们开始实际的功能测试。

很多年前,汽车导航的步骤、UI设计都很反人类,尤其合资车型的的车机系统表现不够“本土化”,以至于很多人弃用原车导航而使用手机导航。而现如今,新一代创酷搭载了高德地图车机版,这对熟悉手机导航的人而言可谓一大福音,即便是对于平常不用高德、百度等手机导航的用户,高德地图干净清爽的页面也能让你快速上手。

如果使用全拼输入,基本第一屏就能找到想要的结果;如果只输入首字母联想的话,就需要给系统一定的时间查找。刚开始的词组联想功能并不是很强,系统需要一个学习记忆过程。不过总体来说,输入过程较为流畅,本土化适应性做的非常不错。

导航支持实时路况的更新,如果有拥堵或者有捷径也会实时更新路线,这一点和手机版的高德是一样的。通过实际使用,导航的路况显示比较详细,拥堵的等级划分也较为细致,对比手机上的导航信息来看基本是一致的。此外,如果导航的最终目的地与停车的位置不是同一个地点,那么在停好车后,高德地图还会将剩余的步行路程再发还到手机上,解决最后几百米步行导航到目的地的问题。这个功能对于用户日常出行还是非常贴心实用的。

导航系统体验完之后,接着我们再来看看全新一代Mylink+智能车载互联系统中强大的娱乐功能。

娱乐系统的丰富程度很大程度上依赖手机映射功能。如今,人们的生活基本离不开手机,但是开车时使用手机非常危险,不过把手机功能映射到车机上便能解决这一痛点。新一代创酷就支持CarPlay和CarLife两种映射方式。

个性化账户功能对于家中多人开同一辆车时非常实用,只需一键登录·自己的账号便能快速切换自己的设定。这个概念和早期Windows系统进入XP时代时支持多账户功能是一样的。

对娱乐系统进行一番体验后,我们再看看语音及和语音相关的新一代安吉星智能车联系统。

新一代创酷搭载的车内语音控制系统是科大讯飞开放平台下的产物,和iPhone的Siri用法相类似,语音系统的触发按键位于多功能方向盘右侧。通过语音识别可以控制导航、多媒体、空调甚至是车窗和大灯。经过多次试验,必须普通话发音特别标准才能快速识别指令。

总体来看,语音识别是个非常实用的功能,尤其在开车时,眼睛视线不能离开前方路面,直接用语音控制空调温度或者多媒体音量,既方便又快捷。值得一提的是,这套语音系统还挺人性化,比如在晚上呼唤它打开远光灯,系统会提醒你不要干扰到对向行车。又比如下雨时呼唤它开窗会以下雨为由拒绝指令。其实在这个级别的车型中,语音识别系统比较好用的车型并不多,综合比较下来,新一代创酷的语音识别系统在同级别竞品车型中处于领先的水平。

体验完语音识别系统之后,接着我们来体验新一代安吉星智能车联系统。

通过一路的解析测试,不难发现全新一代Mylink+智能车载互联系统的很多功能都是基于网络的,下面就详细讲一下这整套系统的网络问题。

新一代创酷拥有网络连接功能。这款车在有信号的地方一直都拥有网络,联网后可以供车载App使用,也可以用于系统升级。

有一点需要特别强调,新一代创酷支持每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,覆盖所有车联应用。可能有些读者会有疑问:不是24G么?怎么变成100G了?原因就是从 2019年8月1日起,上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G,且此项服务升级普惠新老车主,让新老用户不用再担心流量问题,彻底告别“流量焦虑”。

最后,顺便提一下新一代创酷车机硬件的周边辅助功能。

总结:在合资品牌入门级SUV这个细分市场,往往由于价格因素,智联系统的功能无法实现面面俱到。而新一代创酷引入了通用全新一代Mylink+智能车载互联系统和新一代安吉星智能车联系统,能够满足年轻用户的多种用车场景需求,导航、娱乐等功能也都非常齐全且实用,可谓是紧随互联网时代的脚步。在如今年轻一代崛起之时,新一代创酷凭借强大的智联系统,很好地迎合了年轻消费者的日常习惯,为其打造小型SUV这一细分市场的““标杆产品”增添了重要资本,相信新一代创酷能够捕获不少年轻用户的心。