原创奔跑质量太差了新E级一个月内爆了8次胎4S店说法亮了

2019-08-12 13:58:29 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

俗语说开宝马,坐奔跑,两位在汽车圈大名鼎鼎的老大哥,成为了无数人内心深处的崇奉,能做坐上奔跑便是成功人士的规范。但从奔跑这两年的体现来看,有些居高自傲,无论是口碑,仍是质量上都有点不尽人意,尤其是国产奔跑车更是质量问题频发。从从前的奔跑车烧机油,到最近奔跑车又出新闻了那便是奔跑E级车呈现了多起爆胎事情,有位车主提车不到一个月,爆了八次胎,4S店给出的说法也是叫人啧啧称奇。

2016年12月20号,湖州的李先生在湖州之星奔跑4S店,买了一辆奔跑E320L,车价61万,轮胎是倍耐力牌的。 车子买来17天,右前轮发作爆裂,后来又爆了一次。7月7号,又爆裂两只轮胎,前前后后一共爆了8次胎,每条轮胎3200元,整体加起来共花了25000元,别的车的轮毂也呈现了裂纹,随时都是开裂的危险。

随后无法找到了4S店问其终究,4S店则直接推脱职责给李先生说是剧烈驾驭导致爆胎,随手还给了李先生一份倍耐力的轮胎查验报告单,并且还主张他自费将轮毂尺度改为小轮毂。这让李先生十分愤慨。

终究是因为什么原因导致的爆胎,低扁平仍是驾驭问题?

假如爆胎的状况呈现一两次,或许只要一两辆车发作,那可能是个人原因导致,可是全国还有多起奔跑E级(参数|图片)车主关于爆胎问题的投诉,那就真有可能是低扁平胎的问题了。

那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢?所谓扁平比低便是指轮胎的高宽比,简单点说扁平比越低,轮胎内径就越大,胎壁也就较短,胎面比较宽广,那么触摸地上的面积就大,也便是说抓地力很强,路面反响很活络,转弯侧向反抗能力强,车辆控制功能也越强,外观作用也更威猛,这也是为什么许多超跑选用这种轮胎的原因。

小编剖析国内多起爆胎事情的原因有三:

一,奔跑E级轿车国产后,车身加长,整车加剧。再加上为节省本钱,多处铝换钢,车身就更重了,之前在国外测验的轮胎类型及标准,现已不能满意国内汽车的需求了。

二,尽管我国现已根本完成全路途掩盖,但在平坦度上仍是有些短缺的,沟沟坎坎的十分正常,一些车主速度略微快一点,就会超出扁平胎的接受规模。三,轮胎的质量问题,例如春风美丽408(参数|图片)就因轮胎鼓包问题长时间呈现在投诉榜单的第一方位,轮胎供给厂家也呈现了屡次大面积的召回处理,而奔跑E级的状况也是如此。