再也不用担心没电 AI附体的广汽新能源Aion S有多强

2019-06-28

  连续几天接近35度高温的北京,出门不到一分钟就能让你汗流浃背。作为新能源电动车主最不想做而又不得不做的事儿就是---开空调,吹冷风。恰巧在阳台山有一场关于广汽新能源Aion S的试驾体验,我决定去体验一下这款车的综合性能。

  颜值到位,太阳能充电再也不怕没电。

  不管是燃油车还是电动车,如果你说买车时从不关心外观长相,我真的不信。Aion S中规中矩的设计没有过多的张扬,平整的线条勾勒出与众不同的造型。“穿云箭”的前脸是整车的点睛之笔,T型LED前大灯和贯穿式尾灯,搭配上18英寸轮毂,使Aion S极具科技与未来的既视感。另外,Aion S全球首次搭载了太阳能全景天窗,当你在室外停车的时候可以为蓄电池进行充电,就算长时间出差也不怕没电的烦恼。

  纯电专属平台引领“鲸空间”座舱

  Aion S基于了广汽新能源自主研发并领先行业两代的第二代纯电专属平台而打造,“鲸空间”的座舱设计再加上双12.3英寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两辐式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置,让内饰凸显豪华质感。

  整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局。电池被均匀的排布在了车底中央的最佳位置,不会侵占后备箱空间。2750毫米的轴距完全不用担心腿部空间的问题,后排地板没有隆起,中间乘客有效的避免了坐板凳的尴尬。

  长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制,这才是中高级智能轿车引领者。

  燃油车主聚在一起总是在聊动力,新能源车主在一起总是在聊续航里程。不知是何时,500公里似乎成为了一个“电车标杆”,如果不到500公里都不好意思开口。据了解,Aion S是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车,成为国内首款纯电综合续航达510公里的车型。电驱系统最大功率183马力、最大扭矩300牛·米,百公里加速7.9秒。

  智能科技加持,享受“AI汽车时代”。

  随着市场产业的飞速发展,汽车早已经不再是两点之间的代步工具,人们对车辆的需求越来越高,诸如自动驾驶辅助、自动泊车、车道保持、自动紧急刹车、360度全景等,Aion S配备了20项智能驾驶辅助。搭载的Adigo(艾迪狗)系统是广汽新能源的专属自动驾驶系统,同时也是中国第一个实现L2和L3级自动驾驶的量产标配技术,同时实现L4级自动驾驶示范运行;Adigo、AI系统(智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等几大核心功能)的搭配让你从起步到停车,基本都可以轻松搞定,可以毫不夸张的说,自主品牌在这方面达到了行业领先水平。

  总结

  随着人工智能的不断普及和提高,人们开始尝到了其中的甜头。一句“你好,北鼻”就能唤醒AI系统,导航、开关车窗、控制空调、播放音乐….无需手动,一句话轻松完成。Aion S的自动侧方泊车、倒库入位和自动紧急刹车功能对于咱们的女车主来说,绝对算得上一个超级好用的帮手。